专家谈PM2.5入国标 北京监测PM2.5技术上没问题

　　昨天，北京再陷雾霾之中。这种灰蒙蒙的天气自10月以来经常出现。与此同时，公众对将PM2.5纳入国标的呼声越叫越高。

　　昨天，记者就相关问题采访了专家。

　　王跃思，中科院大气物理研究所研究员，其所在的课题组近10年来一直在从事独立的空气质量监测，在北京设有11个监测子站。

　　机动车增多致问题越来越突出

　　京华时报：您怎么看PM2.5被写入国标？

　　王跃思：这肯定是件好事，与国际接轨，也说明我们越来越精细化了。

　　京华时报：您觉得哪些城市具备监测PM2.5的条件？

　　王跃思：北京、上海、广州，这些城市的经济基础好，并且经过多年治理，粗颗粒的问题逐渐得到解决。以北京为例，经过十多年的治理，建筑扬尘、地面扬尘、柴油车、燃煤的减少，使粗粒子大幅下降，但随着机动车的增多，细粒子PM2.5的问题反倒越来越突出，PM2.5在PM10中的比重已超过50%，并且仍在逐年增加。

　　京华时报：如果现在让北京监测PM2.5，从技术上讲，实施起来难吗？

　　王跃思：技术上应该没问题。在北京的27个自动监测站中，有十几个站都有对PM2.5的监测。

　　京华时报：环保部征求意见稿中，给出的PM2.5的年和24小时平均浓度限值分别是35微克/立方米和75微克/立方米，你怎么看这个限值？

　　王跃思：我觉得以中国目前的大气状况，这个浓度限值还是比较低的。除了沿海一些城市外，估计全国80%的城市都很难达标，也会有难度。

　　京华时报：那应该怎么办？

　　王跃思：如果天天超标，这对地方的打击性还是比较大的。公众也不要把PM2.5看得太重，千万不要忘了，PM10还是主要问题，即使监测了PM2.5，对PM10的监测也不能丢，千万不要走偏。PM10监测很重要，尤其是针对一些发展中的工业城市。

　　马军，北京公众环境研究中心主任，领导公众与环境研究中心搜集大量官方数据，先后绘制出中国水污染、空气污染、固体废物污染地图，并把它们展示给公众。

　　政府应有勇气面对真实情况

　　京华时报：您怎么看待PM2.5纳入国标？

　　马军：这是一个正面的、积极的举措。首先说明环保部把公众的健康放在了首位。另一方面，也说明他们在回应公众的呼声，因为之前公众关于将PM2.5纳入国标的愿望还是很强烈的。环保部的这一举措值得肯定。

　　京华时报：有人担心，以目前环保部给出的PM2.5的浓度限值，很多城市的空气质量都很难达标，这会不会对公众造成打击？

　　马军：对于公众来说，真正的打击是天天看这灰霾的天空，听到的却是蓝天越来越多。我想公众、政府应该有勇气面对真实的情况。

[责任编辑：吴怡]