“不管外界对北京空气质量怎么议论，我们要做的就是进一步改善北京空气质量。”昨天上午，在市环保局副局长杜少中等人陪同下，北京市副市长洪峰来到亚运村汽车交易市场调研老旧机动车淘汰更新工作。洪峰提出改善北京空气质量要从三个方面发力：加大煤改电、煤改气力度，推广使用清洁能源；加大老旧机动车更新力度；抓好建筑工地扬尘控制和管理。
洪峰说，近期北京雾霾天较多，国内各方面对首都空气质量都很关注，国际上也不乏指手画脚者，但这些都不论，重点还是要进一步改善北京空气质量，创造更加适宜的人居环境，体现“绿色北京”的概念。
“要搞好空气质量，就得耍好‘三板斧’。”洪峰说，这也是眼前我们能做的三件事。第一件是进一步加大煤改电、煤改气的力度，在北京推广清洁能源；第二件就是加大老旧机动车更新力度，尽快在北京推广国五排放标准；还有一件要抓好建筑工地的扬尘控制。
“现在我们还在呼吁第四项措施，但这需要国家层面来操作。”洪峰说，大气是跨区域的，光靠北京单打独斗不行，需要周边省市进行联防联控：对京津冀的经济结构进行优化，关停北京周边的小煤窑、小锅炉等。
在昨天对老旧机动车淘汰更新工作进行考察后，洪峰给予了肯定评价。他说，以往政府解决问题惯用行政手段，但行政手段是把双刃剑，利弊并存。淘汰老旧机动车首先是出于环保考虑，但因为运用了经济手段，遵循了市场规律，在兼顾环保目的的同时，还兼顾了产业、兼顾了市场、兼顾了多个方面，实现多赢。
洪峰说，北京实施机动车摇号限购后，汽车市场下滑较快，但自从补贴政策出台后，汽车市场尤其是二手车市场开始回暖，今年8月、9月，二手车的销售甚至超过新车。
■数说环保
今年淘汰老旧车预计超20万辆
自8月1日起，北京实施老旧车淘汰更新工作已有3个月。据市环保局介绍，8月以来北京共淘汰老旧车80998辆，今年累计淘汰老旧机动车已达17.5万辆，预计年底将超过20万辆。通过淘汰老旧机动车减少一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物排放量超过2.74万吨。
市环保局表示，今年8、9、10三个月，北京月均淘汰26999辆老旧机动车，比7月份增长62%，比1至7月平均值增长101%。
今年4月，市环保局公布《北京市清洁空气行动计划》。根据该计划，到2015年，北京将淘汰老旧机动车40万辆，但以目前的淘汰更新速度，今年一年，北京老旧车的淘汰数量已经完成了5年目标的一半。
根据“北京市老旧机动车淘汰更新方案”，车主将6年以上旧机动车外迁或报废将获2500元到1.45万元政府补贴。如果外迁同时选择购买厂商指定型号新车，还能获得厂家老旧车淘汰更新奖励，奖励不低于政府老旧车淘汰补贴金额。
[责任编辑：吴怡]
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