北京“曲线”购车招数大揭秘：摇号中签难下的无奈

　　截至今年9月，本市有近70万人参与购车摇号，中签概率达1：35.7。海淀法院调研发现，部分久摇不中或不符合申购资质的个人，歪招层出不穷。但即便因此实现了“曲线”购车，由于存有潜在风险，购车人也难以高枕无忧。

　　自我套牌：出事故保险不赔

　　所谓自我套牌，是指车主谎称自己号牌丢失，到车管部门重新补办，再将新号牌安装到新购买但无法获得合法号牌的车上。

　　海淀法院认为，这种做法面临诸多法律风险。首先，所购新车未在交管部门登记，未取得号牌上路属于违法行为。其次，绝大多数保险公司规定，未取得车辆号牌的机动车所遭受的交通事故属拒赔范围。因此，如果套牌车遭遇交通事故，车主只能自行承担风险及后果。套牌行为造成严重后果的，还将受到刑事处罚。

　　雇人摇号：可能影响信用记录

　　一些急于购买机动车的人，往往会发动亲友一同参与摇号，甚至出钱雇佣他人申请指标。客观上虽然增加了中签概率，但也存在着法律隐患。

　　对购车人而言，如果中签人与其在车辆使用过程中发生矛盾，拒绝办理机动车后续相关事宜，购车人将不能完成车辆过户、年检、保险续保等事宜。同时，中签人不但失去了购车资格，还会面临信用考验。如果购车人以贷款方式购买汽车，需以中签人的名义向银行办理。一旦出现欠贷行为，就会影响中签人的信用记录，甚至招致银行的起诉。

　　租号开车：年检过户风险大

　　为解决销售难题，许多汽车经销商借用个人或公司号牌，将顾客所购新车登记在借用号牌所有人名下。然后，购车人与经销商签订协议，支付租金使用号牌。

　　看似“双赢”，实则风险巨大。购车人与经销商签订的购车协议带有租赁性质，这类合同通常约定3至5年。租赁期满后，购车人仍未中签，且双方发生纠纷时，不具有车辆登记资质的购车人将处于弱势。同时，由于车辆登记证书中的权利人是汽车经销商借用的个人或公司，如该权利人经济状况恶化，无法偿还拖欠债务时，一旦被提请财产保全，将导致购车人无法正常办理车辆检验、过户。

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[责任编辑：吴怡]