系襟翼动力驱动组件故障 正常运营后可凭票单再进行体验飞行
投入飞行12天后，南航首架，也是中国首架空客A380昨天因襟翼动力驱动组件出现故障停飞。今天，从德国运来的更换故障组件的航材才能运抵中国，因此南航今天划由A380执飞的CZ3000/CZ3999航班将继续由空客A330机型执飞。南航表示，如已购买今天CZ3000/CZ3999航班机票并希望体验A380的旅客，可凭未使用的机票单，待A380正常运营后再进行体验飞行。
已对乘客经济赔偿
昨天(29日)上午10时许，有网友在微博上表示，南航京沪航线上空客A380发生故障停飞了，改由空客A330执飞。尽管南航承诺，根据旅客的意愿安排免费签转或退票，保证旅客顺利成行，但仍有网友表示出遗憾：“有多少人就是为了体验这个大家伙专门坐这个航班”。自从南航首架A380投入飞行，旅客们对其充满极大热情，不管是豪华头等舱、头等舱，还是经济舱，不管是飞北京，还是飞上海、广州，即使购买的是全价票，客座率仍近满员。
南航表示，29日发生故障的为南航A380执飞的CZ6000/CZ6999北京－上海浦东往返航班，故障发生后，已改由空客A330代飞。记者了解到，南航因此次故障向每位旅客进行了经济赔偿。
故障组件今日抵京
南航介绍，发生故障的部位为襟翼动力驱动组件。据了解，该组件的制造商为德国利勃海尔公司，今天，该组件的备件将由德国运抵北京。因此，南航今天计划由A380执飞的CZ3000/CZ3999北京-广州往返航班将改由2架拥有豪华头等舱的空客A330机型执飞，两个航班计划起飞时刻相差10分钟。
南航承诺，如已购今天CZ3000/CZ3999航班机票并希望体验A380的旅客，请保留好未经使用的机票单，待A380正常运营后，可凭票单再进行体验飞行。
重返蓝天尚无时间表
至于南航A380何时才能重返蓝天，南航相关人士并未给出明确时间表，但表示备件一旦运抵北京，将尽最大努力更换，确保旅客顺利出行。
空军指挥学院陈宏教授在接受中央人民广播电台“央广新闻”采访时表示，国内这架A380目前仍处于适航期间，因此发生问题未尝不是好事，“所谓适航，也可以说是试运营，这架飞机从国外飞到中国，需要适应航线的距离、飞行员飞行、气候环境等，因此如果在适航期间发现的问题越多，对今后的安全飞行就越有保证。”
■现场
改签乘客抵沪用了十小时
昨天早8点，读者唐小姐抵达首都机场T2航站楼准备办理登机手续。“今天正好是A380京沪首航的最后一天，周围同事知道我买到这张机票还都特羡慕我。”就在唐小姐前往值机柜台办理登记手续的时候，意外地发现几个值机柜台竟然都没有工作人员。只有一个柜台前围着十几名乘客。“站在那里的一个主管模样的人告诉我说，早上飞机在检修时发现故障，目前确定要延误，是否取消还要等通知”。
“大概9点，那个主管告诉我们由于液压系统故障，A380今天已经确定不能执飞。”唐小姐等旅客们面临这三个选择，即改签其他航班、等待南航另派一架执飞航班、退票。但是无论乘客做哪种选择，都可以拿到400元的赔偿。着急回上海的唐小姐最终选择退票，购买了另外一家航空公司下午两点的机票返沪。
记者了解到，旅客中既有带着孩子乘机感受A380的母亲，也有特意绕道北京的外地旅客，甚至还有购买了北京-上海-北京往返机票的A380铁杆粉丝。上午11点多，原本围在值机柜台附近“要说法”的旅客逐渐散去，专为A380服务的值机柜台也逐渐恢复了平静。
“如果早上检修就出了问题，是不是能提前通知我们这些乘客有个准备？整个等待过程中，我没有听到机场广播有任何提示，南航工作人员向我们解释时甚至都没拿个扩音器。”昨天傍晚6点，经历了飞机故障、退票、购票等近10个小时的折腾，刚刚抵达上海的唐小姐声音显得十分疲惫。
■新闻链接
空中“巨无霸”没少掉链子
据了解，空客A380自运行以来曾发生过不少故障。 2009年11月，一架法航A380客机因巡航系统故障而被迫返回纽约急降。2010年4月，一架澳航A380客机在从新加坡飞抵悉尼时轮胎爆裂。2010年11月，澳航又一架A380客机从新加坡起飞后不久一侧引擎发生爆炸，引擎罩脱落。2011年7月， 新加坡航空一架A380客机起飞后不久一个发动机关闭，随后被迫返航。2011年10月23日，一架空中客车A380型客机由于技术故障在印度城市海得拉巴紧急降落。
[责任编辑：吴怡]
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