上海地铁事故与信号故障有关 不排除有人为因素

　　27日下午14时51分，上海地铁10号线发生一起两车追尾事故。截至27日晚上19时，已有271人到医院就诊检查，目前没有危重伤员，无人员死亡。相关部门决定地铁10号线今日停运。

　　采用人工调度致列车相撞

　　27日下午14时10分，上海地铁10号线因信号设备发生故障，交通大学站至南京东路站上下行期间采用人工调度的方式。14时51分，在豫园往老西门方向的区间隧道内发生了5号车追尾16号车的事故。

　　事故发生后，上海市委市政府领导高度重视，各相关部门迅速采取紧急措施救治伤员。公安、消防、安监、交通、卫生等部门立即启动应急预案，全力救治伤员疏散乘客，并防止次生事故发生。

　　据悉，事发后，该线路虹桥路站至天潼路站9站路段实施临时封站措施，其余两端采取小交路方式保持运营，公交配套应急预案也已经启动，公安、武警等及时赶赴现场协助疏散。

　　追尾瞬间发出巨响

　　据事发列车上的乘客陈先生回忆，发生事故前，他所在的列车刚开出豫园站，但未到达老西门站时忽然停下了，列车广播称地铁发生故障将作短暂停留，“播了10多次也没有开。”陈先生说，之后他便“感觉一震”，突然间，很多乘客都向车头方向摔倒了。

　　15时20分左右，记者在10号线老西门站现场看到，有乘客正沿着地铁轨道步行出站，地铁方面已打开紧急出口。据乘客介绍，事发时曾听到“砰”一声巨响，随后车辆急刹车，其中有乘客受伤。

　　车厢变形车头冒烟

　　记者在事故现场看到,被追尾的列车后驾驶室玻璃碎裂，列车车厢连接处变形、鼓起，车身微微向右倾斜，隧道里的地面上血迹斑斑，地上散落着一些带着血迹的纸巾和杂物。

　　有乘客向记者反映，地铁在紧急情况下可以打开车门，但他们在事故发生后启动了拉门装置却无法打开车门，最后乘客们从车头方向的驾驶室离开列车。

　　昨日下午14时50分左右，网友“安默然lucky”发布微博称：“上海地铁十号线追尾了！现在车停在豫园路站和老西门站之间！”随后他相继发布微博表示，车头处有冒烟。

　　271人到7家医院就诊

　　上海市卫生局局长徐建光在27日晚间的新闻通气会上说，截至晚上7点，已有271人到医院就诊检查，其中180人出院，其余有61名伤者住院，30人在急诊观察室进行24小时观察后，如无特殊情况即可出院，目前没有危重伤员。

　　徐建光说，27日下午的上海地铁10号线发生列车追尾事故后，上海市120急救中心迅速调集62辆救护车去现场。卫生局通知事故发生地周边的7家医院打开绿色通道，组织专家，安排急诊床位，确保第一时间救治伤员。救护车就近将需要就诊、检查的人员运送到上海市九院、曙光、瑞金、长征、黄浦中心、市二医院、卢湾中心等7家医院。

[责任编辑：吴怡]