溢油点仍未有效控制 海产品出现大量死亡
蓬莱19—3油田溢油事故已发生近3个月,但海底溢油点仍未得到有效控制,事态仍在继续扩大中。溢油事故发生以来,渤海湾周边海岸鱼类贝类等海产品离奇死亡的案例不绝于耳。
蓬莱19—3油田溢油事故联合调查组组长、国家海洋局局长刘赐贵日前表示,渤海溢油事故索赔工作将是一项长期、艰巨、复杂的任务,国家海洋局正在积极准备相关工作,任何企业损害我国海洋环境都必将付出代价。
本报记者26日从国家海洋局获悉,《海洋生态损害国家索赔条例(草案建议稿)》已完成,该条例作为国务院级别的法规,将对海洋生态损害索赔的定义、主体、流程以及权责划分等进行更加细致的规定。
5500平方公里海面污染
据国家海洋局最新数据显示,截至8月25日,渤海溢油事故已经造成累计5500平方公里海面遭受污染。
8月31日,是国家海洋局向康菲公司提出彻底排查溢油风险点、彻底封堵溢油源的“大限”。但据康菲公司透露,目前在C平台西北侧发现9处海底油污渗漏点,此次溢油总量已经增加至2500桶。并且现在的渗油点发现渗出原油,均为海床浅层残留油气混合。
国家海洋局副局长王飞坦言,目前事故后续处理的前景依然不明确。
溢油事故始于今年的6月4日,事发后,康菲公司采取的临时性、补救性的溢油处置措施一度令国家海洋局不满,并于7月13日责令康菲石油立即停止B、C平台的油气生产作业活动,采取一切有效措施彻底排查并切断溢油源,彻底排查并消除再次发生溢油的风险。
即便如此,仍没有堵住油污的渗漏。
[责任编辑:吴怡]