北京铁路局调图 新增7.5对列车停运7.5对列车

　　北京铁路局昨日（8月22日）发布，自8月28日零时起施行调整列车运行图。调图后，新增7.5对列车，停运7.5对列车，18对上海、青岛等方向的动车更改车次，北京至成都和重庆开行的各唯一一对动车D317/8和D319/20，降速后改变列车等级，改为K817/8和K819/20两对K字头的普快列车。此外，京津城际列车自28日零时起，周一至周四开行70对，每周五、六、日开行80对。90对、100对的城际列车将根据客流变化随时增开。

　　新增4对京沪动卧

　　据了解，此次调图在8月16日的第一阶段方案中，京津城际时速已由350公里缩至300公里。同时，受中国北车股份有限公司召回列车影响，京沪高铁列车也由88对减至66对。昨天公布的28日调图方案中，上海铁路局发出的京沪高铁列车已调整为50对。

　　京沪高铁开通后，京沪既有线路上取消了一对特快列车和5趟动卧列车，“硕果仅存”的T109/T110次特快列车几乎趟趟爆满。此次调图后，北京铁路局在既有京沪线上新增4对动卧列车，其中两趟从北京站发车，两趟从北京南站发车，缓解京沪线路上的客运压力。

　　相比京沪原有的5趟动卧全程10小时左右，降速后的动卧列车全程接近12个小时，票价也比原有动卧优惠在500元上下，但比京沪高铁二等座票价的455元略贵。

　　北京至成都重庆两动车降级

　　受动车降速、降价影响，北京至成都和北京至重庆间开行的各唯一一对动车D317/8和D319/20，降速后改变列车等级，改为K817/8和K819/20，成为两对K字头的普快列车。

　　这两对动车自今年1月首开，列车的开通让两地间的运营时间大大缩短。后由于乘坐动车的旅客越来越多，铁路部门将两趟列车的部分软卧车厢“改装”成了二等软座，使二等软座的数量增加到了近600个。此次高铁、动车降速后，这两对动车改为K字头普快列车，等于取消了京蓉、京渝两地的动车。

[责任编辑：吴怡]