75.6%的人认为限号限购不如严格考核驾照资格

一驾校仅两辆车却招600名学员，学完至少需5年。漫画：朱慧卿

　　7月19日，国家安全监管总局副局长王德学，在重点省份道路客运隐患整治专项行动推进会上透露，“十一五”（2006～2010年）以来，全国道路交通事故死亡人数年均7.6万人，占所有安全生产事故死亡总数的80%以上。

　　有人认为，交通事故多发与当前驾校应试培训、驾照考试不严有关。上周，中国青年报社会调查中心通过民意中国网和新浪网，对3843人进行的一项调查显示，仅15.0%的人感觉目前我国驾照考试“很严格”，37.8%的人感觉“不严格”，44.1%的人感觉“一般”。受访者中，64.6%的人有驾照，12.9%的人正在考驾照。

　　64.1%的人认为很多人拿了驾照也不敢上路

　　深圳某汽车零配件制造公司职员伍静，今年4月开始在一所驾校学习。他感觉驾校训练跟实际生活中开车遇到的情况差别很大。训练场地就是一片空地，里面有几辆车。开车时，他发现车的油门被教练用易拉罐顶住了，这样练习时根本不用管油门。

　　“实际开车时，驾驶员经常遇到突然出现一个人或者小动物之类的紧急情况，这时候该怎么做，驾校教练都没教。教练只教驾照考试的东西，像倒桩的技术就是写在一张纸上，按照要领做就可以通过考试。”伍静说，他身边就有一些朋友，拿了驾照也不敢开车上路，一上车就害怕。

　　在深圳从事了10年驾驶培训的教练李声深有感触，驾校教学机械化，针对驾照考试规则，设计了很死的教学方法，都是应付考试的，而不是学技术的。即使是教了几十年的教练，也没有一个敢说把学员教出来就能开车上路的，技术都是学员自己练出来的。

　　目前驾校培训的效果如何？调查显示，64.1%的人认为很多人拿了驾照也不敢上路；18.3%的人认为学习后基本能安全驾驶，26.7%的人感觉“不好说，因人而异”。

　　调查中，71.3%的人认为当前驾校培训最主要的问题是“应试培训，难以学到真技术”；52.8%的人认为“驾校收钱作弊，交钱就能拿驾照”； 43.0%的人认为“驾校存在乱收费、变相收费情况”；37.2%的人认为“教练指导不认真”；36.7%的人认为“学车费用偏高”。

　　李声表示，驾校之间存在恶性价格竞争，政府缺少监管。2004年,深圳驾校报名费是3000～3500元，当时油价每升3.5元左右，现在油价每升8元，油价涨了，却有驾校只收2800元的报名费。这样的驾校会尽量减少学员学车学时降低费用，通过增大学员量来获得利润。“深圳38个驾校，大概有30个都是挂靠的，甚至教练买辆车，资质挂在驾校，就可以招学生。”

[责任编辑：吴怡]