7月25日晚，交通执法总队第六大队在军事博物馆地铁口进行出租车夜查。记者 戴冰摄
坐了不到半分钟，开了不足100米，来自山西的一对母子在公主坟立交桥附近就被出租车司机“好心”地请下车。
就在她们犯迷糊的工夫，北京市交通执法总队工作人员已经上来，查处了这起明显的出租车拒载行为。
“蹲守了两个小时，这是第一起拒载行为，此前的4起乘客都没有上车，而是在出租车下与司机交流，因此只能算作疑似拒载。”市交通执法总队第八执法大队第二中队中队长刘长征介绍，拒载有明确界定，指出租汽车营运车辆显示空车待租标志，得知乘客去向后拒绝载客，或虽未显示空车待租标志，但主动询问乘客去向，得知去向后拒绝载客等行为均属于拒载。“不上车则不算拒载，执法人员也只能劝导，不能进行任何查处。”
经过初步调查，这对母子由于对北京不熟悉，因此打算打车去府右街附近。上车后，司机“热情”地说：“去府右街要到马路对面打车，在这里打车需要绕很远才能调头，非常不划算。”于是母子俩发生了刚上车就下车的一幕。
然而，真实情况是从此处调头所需行程不足500米，司机不愿意搭载主要是嫌路堵。
近期，类似的出租汽车营运秩序集中整治行动在北京50个区域内同时展开。市交通执法总队主要打击出租汽车拒载、私改计价器、议价绕路多收费等违章行为。
“最多的时候，一晚上我们在一个地区能查处类似拒载行为六七起，为了避免司机认出执法人员，本次采取了异地执法。”刘长征说，出租车拒载最多将被处以1000元至2000元不等的罚款，司机的不良行为也会被列入“黑名单”，情节特别恶劣者将被取消营业资格。
市交通部门表示，随着整治工作陆续展开，全市出租汽车服务水平有所提升。如乘客上车告知司机目的地后被拒载，可当即拨打68351150或68351570进行投诉，告知接线员车辆号牌、车辆所属公司、驾驶员服务监督卡号、案发时间、地点等。为方便日后处理，可用手机等工具进行录像、录音或找第三人做证。（记者刘冕）
[责任编辑：吴怡]
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