调查：安全事故频发 电梯如何支撑中国城市运转

　　最近发生的几起电梯事故，让人们突然发现，在高楼林立的现代化都市，电梯几乎已成为“腿脚”，支撑着整个城市的运转，这也让人们反思，如何使“城市的腿脚”更为结实。

　　“世界第一”和“价格第一”

　　国家质检总局统计显示，目前，中国电梯产量、电梯保有量、年增长量均为世界第一。截至2010年底，中国在用电梯总数达到162.8万台，并以每年20%左右的速度高速增长。每年新增的电梯数在30万台以上，占全球每年新增电梯总量的一半以上。国内好几个城市在用电梯数量超过10万台，上海甚至超过纽约，成为全世界电梯最多的城市。

　　在这个不断膨胀的“世界第一”电梯市场中，安全应是第一要素。据国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局公布的资料，2007年共发生电梯事故33起，占特种设备安全事故总数的13%，其中电梯死亡事故22起，造成26人死亡，10人重伤；2008年共发生电梯事故38起，占特种设备安全事故总数的12%。

　　不过，多位业内人士感慨，竞争越发激烈，价格反而成了很多采购者考虑的第一要素。

　　一位在电梯业工作几十年的专家告诉本报记者，上世纪90年代中期，一台电梯一般六七十万元，有的七八十万元，但现在一台相同配置的电梯，也就10来万元。17年前，一台电梯安装费用要10万元左右，现在只要两万元。其中，有生产量增加、技术改造等因素，但越发激烈甚至趋于恶性的竞争环境也不容忽视。“如果坚持很高的标准，坚持原则，基本上拿不到订单。”

　　上述人士指出，电梯与汽车不同，其生产、发展、消费完全由房地产的发展带动。近年来房地产飞速发展，其中高层民宅电梯隐患尤为突出。因为房屋所有者和使用者都是业主，但采购电梯的人既不拥有也不使用电梯，维保的情况也类似。在这种情况下，价格超越安全性，成为决定是否使用某台电梯的第一要素。

　　“在现有的利益和责任格局下，再加上恶性竞争，城市建筑电梯安全隐患在所难免。”他说。

　　据媒体报道，中国电梯生产企业过多，在生产、销售环节，采购方都以最低价进行产品招标，很容易形成恶性竞争的局面。很多电梯生产的小企业，采取超低价竞标的方式，导致大企业也跟着降价。而电梯生产企业降低成本的方式，就是使用更便宜的配件，或在零部件上做手脚。比如，“把钢板的厚度从2厘米减到1.5厘米”，采用成本更低的材质，生产“中国版的电梯”。

　　天津大学电气与自动化工程学院教授万健如在接受媒体采访时表示，中国的电梯发展太快，“今年上半年甚至超过了39%。现在，生产厂家有400多家，约占世界生产厂家的一半。”他说，发展太快，各个环节跟不上去。最薄弱的是维保，安装上也有一定的差距，人员素质同样堪忧。

　　北京市电梯商会专家委员会主任彭金声表示，北京市目前在用电梯约12.6万台，其中自动扶梯和自动人行道约1.4万台。电梯业正进入一个迅猛发展期，北京市电梯自2007年以来，几乎以每年1万台的速度在增加。

　　在这样的速度下，缺钱和缺人的情况更为突出。北京福得伟业电梯维护有限公司总工蔡蓬表示，以前安装费是电梯销售价格的15%。现在按层来算，有时最低每层报价低于1000元，也就是说，安一台10层10站的电梯，可能都到不了一万元。行业效益低，也很难吸引高素质人才。近几年外地务工人员大量涌入，有些没有上岗证的，由企业出钱，每个人300元~500元去考证。“说是学习一个月，一般都达不到课时，甚至才上课三五天就去考试。”

　　北京市电梯商会会长缪步升对媒体表示，质量监督部门对生产企业、维保企业存在“发证太多”的问题，门槛过低，才导致企业大打价格战，进行恶性竞争。

[责任编辑：吴怡]