7月5日，北京地铁4号线动物园站自动扶梯突然“逆行”，造成1死30伤。此后，深圳地铁4号线清湖站地铁电梯、上海及浙江乐清的小区电梯相继出现事故，多名乘客受伤。面对近日“集中爆发”的电梯事故，不少民众感到，传说中的“电梯惊魂”似乎离我们并不遥远。
“一年一次的定点维护如何保证全年安全？”
奥的斯电梯有限公司工程师李立(化名)在接受中国青年报采访时表示，根据国务院颁布的《特种设备安全监察条例》，现在国内电梯的设计、制造都有一套严格的国家标准，安装后还要接受国家特种设备监督部门的验收和年检。“目前建立的监管体系还是比较完善的，但检测不到位是一个很重要的问题。”
记者从北京市特种设备检测中心负责电梯检测的张弟华主任处了解到，根据目前各类电梯的制造和安装规范，小区垂直电梯的验收检测项目多达90余种，自动扶梯达70余种，“如果发现电梯在安装过程中存在问题，就不发给合格证，一定要整改，再检验，所以，经过验收的电梯，应该说都符合相关的安全规程。”
但近期频发的电梯事故，却向一年一次的年检制敲响了警钟。
近日，北京地铁方面称，北京地铁4号线动物园站6月刚通过电梯维保，未查出任何隐患。但距离去年8月的年检，已经有近一年之久。对此，也有网友及电梯业内部人士质疑：“年检只是一年一次的定点维护，不足以保证电梯的全年安全，尤其是一些超负荷运行的电梯。”
“无论商场里的自动扶梯，还是小区电梯，规定的年检项目都有50-60多项，但实际执行起来，却可能用不到1个小时。”一位不愿透露姓名的地方特监部门工作人员告诉记者，在电梯年检的过程中，特监部门真正检测出安全问题的几率并不高，“更多的问题是在电梯突然发生故障时才发现的。”
“住宅电梯的年检一般不涉及钢结构和支撑强度检测，主要是检验一些安全开关。自动扶梯也是检测一些放断面、缝隙连接处等，不会每一项都做。”他坦承。
[责任编辑：吴怡]
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