记者体验京沪高铁设施 高姐多由空姐转行而来

　　京沪高铁初体验

　　设施很舒适 高姐很体贴

　　本报记者体验京沪高铁试运行，4小时56分上海到北京

　　车上的高姐，不少由空姐转行而来

　　4小时56分！从昨天9点开始，本报记者不到五小时，穿越7省市，从上海来到北京。

　　昨天，我们坐上了京沪高铁开始体验之旅。如果论速度，它绝对比不上时速350公里的沪杭高铁；但如果论舒适，它，无与伦比。

　　究竟京沪高铁里藏着怎样的秘密，且听本报记者为你慢慢揭秘。

　　高姐欢迎词，有中、英、日三种版本

　　昨天8点50分，G2次试验列车停靠在上海虹桥2号站台，整装待发。25名高姐身穿紫色制服，站列方阵，用中、英、日三种语言向大家致欢迎词。

　　该列车为CRH380BL型，16编组，中国北车唐山轨道客车公司制造。或许你会觉得眼熟，因为春运期间，它曾在沪杭高铁上跑过。京沪高铁开通后，它将担当“主力”。

　　它的名字里藏着玄机：380，指的就是它最高运行时速能跑到380公里，所以又被称作“陆地航班”。

　　9点，列车准时出发。记者掐着时间，大约5分钟后，高铁的速度提到了303公里/小时，随后车厢前方的电子屏幕告诉我们，列车的速度始终轻松地保持在300公里/小时左右。10点07分，列车缓缓地驶停在南京南站，停靠时间只有2分钟。据介绍，本月底京沪高铁开通后，北京到杭州将开通5对时速300公里的高铁列车，运行时间将缩短到6小时19分。

　　神秘的3号车厢，果然很“VIP”

　　先前记者采访时，唯独3号车厢被拉上了窗帘，那是票价1750元的商务车厢。

　　昨天，我们终于见到了庐山真面目：大红色的真皮座椅、鹅蛋型的靠背，无论是颜色还是外观，都非常讨喜。

　　这批座椅每排3张，共8排，有24座。与其他座椅不同，座椅前后距离很宽，约有2米左右。

　　设计感十足的座椅，不免让人想起国外航班的高端商务舱。据动姐介绍，京沪高铁商务车厢的服务也绝对不亚于航班上的商务舱，商务车厢旅客能享受免费的饮品、小吃、眼罩、一次性拖鞋、靠垫、温馨毯和报纸等。

　　当然，DIY也绝对没问题与商务车厢配套的小“厨房”内，有微波炉，免费供旅客加热自带的食品，还有小冰箱，可以冰镇旅客自带的饮品、水果等等。

　　1号车厢和16号车厢前端的观光座，有5张座椅，其中两张与商务车厢座椅一模一样，还有三张为软质的沙发座椅，也非常舒适。

　　大家最关注的“平价车厢”，抠的是细节

　　尽管商务车厢机巧百出，但普通市民最关心的，肯定还是一等座、二等座的情况。

　　记者仔细地观察了一下：一等座椅仍是大红色，一排4座，相对二等宽敞不少。这批座椅的上方安装了手动的电子阅读灯。而二等车厢的座椅为蓝色，一排5个，可以前后旋转。

　　比较赞的是细节：在脚边，你会发现电源插座，每排有一个，可以给手机、电脑充电；窗帘，是类似纱窗的设计，既可以遮挡紫外线，又不会妨碍欣赏沿途的美景；窗上方的LED光带，光线柔和，适合看书读报。

　　另外，原来车厢的液晶电视是前后两台，但现在记者发现在中间又增加了两组，一组有两台。这样一来，无论你坐在哪个位置上，都能够看到视频节目了。

　　不过美中不足的是，本次试行车上的无线网络信号和手机信号较差，本报记者与后方的几次连线都时断时续。

[责任编辑：吴怡]