——写在中国海军赴亚丁湾、索马里海域护航两周年之际
公元2008年12月26日，一个永远载入中国海军史册的特殊日子——
那一天，中国海军首批护航编队3艘现代化战舰鸣笛启航，奔赴亚丁湾、索马里海域，开始了举世瞩目的护航行动；那一天，中国首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益，中国军队首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务，中国海军首次在远海执行保护重要运输线安全任务。
两年过去，当我们回眸凝望，一幅波澜壮阔的宏伟画卷跃然呈现——
连续七批护航编队共计6000多名官兵，认真履行联合国安理会有关决议，坚决听从党中央、中央军委和胡主席指挥，时刻牢记祖国和人民的嘱托，用坚如磐石的毅力、连续作战的拼搏和无怨无悔的奉献，在深蓝航道上展示出我国负责任大国的良好形象。
护航两年，实战化能力得到检验
虽无惊天动地的炮火，却有惊心动魄的战斗时时相伴。护航行动不啻为一场不见硝烟的“战争”。
“发现可疑海盗船只！”“一级战斗部署！”“直升机起降部署！”“发射震爆弹！”“开枪警告射击！”……
这是护航舰艇的扩音器、对讲机里，每天都传出的战斗号角。两年里，中国海军护航官兵始终保持高度戒备状态，时刻面临实战化考验。
中央军委委员、海军司令员吴胜利评价说：“远洋护航是检验海军履行使命任务能力的实战性行动，在护航行动这块‘磨刀石’上，海军遂行多样化军事任务的能力经受了实打实的磨砺。”
当地时间2010年11月20日上午11时，一阵枪声打破了亚丁湾的宁静。
中国籍特种运输船“泰安口”号遭海盗袭击，4名海盗登船。21名船员向外发出求救信号后，全部撤至“安全舱”，等待救援。
情况危急！接受前往救援命令的“徐州”舰全速奔赴350海里外的事发海域。21日凌晨2时57分，“徐州”舰行至距“泰安口”轮20海里处。随后，舰载直升机飞抵“泰安口”轮上方侦察，对可能藏匿在船上的海盗进行攻心喊话，与被困船员取得联系并进行心理疏导和安抚。
8时29分，编指下令“徐州”舰展开援救行动。担负封控掩护任务的直升机呼啸而起，两艘小艇搭载8名特战队员向“泰安口”轮高速驶去。
特战队员兵分两组，从船艉攀登上商船。两名队员分别留守主甲板和制高点，封控舱面海盗可能逃离的出口。其余6名队员组成搜索队形，按照从上到下、由中间至两侧的顺序，对驾驶室和船员住舱7个甲板层进行仔细排查。
推门、侧闪、封控……特战队员战术动作一气呵成，配合默契。
9时53分，经过近80分钟的战斗搜索，特战队员确定登上“泰安口”轮的海盗已经全部逃离，21名船员全部安全获救。
这是我海军护航编队首次派兵登船处置险情，国际社会对此给予高度评价。美国海军国际合作局托尼斯上校称，在船员躲进安全舱室、无法通报海盗信息的情况下，中国海军特战队员首次登船处置险情，面临的危险程度与实战无异，其采取逐舱搜索、确认船舶安全后再解救船员的做法十分专业。
从抵达亚丁湾的第一天起，中国海军各批护航编队按照实战要求，把每一次护航行动都当成一场特殊的战斗精心组织，小心翼翼处置各种突发情况。
两年来，中国海军在护航这个特殊考场上接受了实战化考验，得到了全方位的锻炼，交出了一份份合格的答卷，创下了人民海军历史上多个首次、多项新纪录。
截至北京时间2010年12月21日，中国海军护航编队圆满完成277批3097艘船舶护航任务，接护被海盗释放船舶7艘，接护遭海盗袭击船舶1艘，营救遭海盗登船袭击船舶1艘，解救被海盗追击的船舶20次29艘，确保了被护船舶百分之百的安全。
[责任编辑：吴怡]
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