资料图片：4月29日，一架国航空客A319客机降落在玉树巴塘机场。 新华社记者 吴光于 摄
8日晚21时，青海玉树巴塘机场3800米跑道在灯光的点缀下伸向夜色中的草原，一架民航班机在灯光指引下腾空而起，标志着玉树大地震发生后第一个立项、第一个开工、第一个竣工、第一个投入使用的灾后重建重点工程——玉树机场抗震救灾应急工程建设圆满完成并通过国家验收、交付使用。
据了解，玉树机场抗震救灾应急工程包括跑道灯光系统、扩建18618平方米站坪、新建一条224米垂直联络道等多项工程。6月24至25日，玉树机场抗震救灾应急工程目视助航灯光项目、站坪及联络道扩建工程进行完成竣工验收，6月29日顺利通过民航行业验收，7月8日晚完成首次夜间飞行。使得玉树机场成为国内通航机场海拔第四高，具有全天候保障能力的4C级支线机场。
玉树机场海拔3900多米，高寒缺氧、气候恶劣，给机场施工带来巨大困难。青海机场公司及参建单位投入双倍施工机械和人员，实行24小时施工，仅用60多天就完成了高海拔地区不间断飞行条件下机场施工任务。国家民航局副局长夏兴华说，这标志着中国在高海拔地区建设机场的能力再次得到了见证。
据了解，海拔3905米的玉树机场，是中国通航机场海拔高度第三高的机场。在此次玉树地震抢险救灾中，玉树机场共保障救援飞行490架次，运送救灾物资2174．86吨，救援人员17051人次，搭建起一条名副其实的“空中救援生命线”。
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