5月11日，汶川中轴线广场夜景。 “5·12”汶川地震过去两年了，汶川新城重建初见轮廓，整个县城焕发着勃勃生机，夜色迷人。 新华社记者 何俊昌 摄
两年前的汶川大地震摧毁了川、甘、陕数十万平方公里上的道路、桥梁、电站、水厂等基础设施，上万亿元的社会财富瞬间湮灭。但仅仅用了700多天，一条条崭新的道路在灾区蜿蜒绵长，一座座电站被修复发电，一个个饮水工程让受灾群众在自家的厨房里直接取用干净卫生的自来水……
80％的道路损毁，1亿立方米土石塌方，10多公里路段被崩塌的山体完全覆盖，50余座桥梁受损，7座桥梁完全垮塌，数十处山体滑坡、泥石流、堰塞湖等次生灾害隐患点分布两侧，上百处路基边坡高危点潜伏于中……这就是都汶公路在地震之初的基本概况。
“如此集中和毁灭性的公路损毁在国内公路史上绝无仅有，世界上也十分罕见。”四川省交通厅公路局局长汪洋对记者说，“很多专家都预计该路段恢复通车至少需要3年左右的时间。”
但经过4000多名施工人员的艰苦奋战，汶川地震发生后3个多月的时间，都汶公路就全线贯通；一周年之后，都江堰至汶川映秀高速公路就全线通车，映秀至汶川县城实现双向通车；2009年7月，都汶公路关键节点彻底关大桥被山体滑坡砸毁，但仅仅在大桥被毁的第四天，一座新桥就矗立在原址。
截至2010年4月底，四川省483个交通灾后重建已经完成389个，占总数的八成。经过600多个日日夜夜的超常规施工奋战，通往每一个重灾区的每一个乡镇的每一个村落的“生命线”不仅全部贯通，有的交通设施还比震前有了很大改善和提升。一年之后，当交通规划重建项目全面完成之后，整个灾区的交通设施将远远好于震前。
汶川特大地震使灾区电力基础设施遭受巨大破坏，据四川省电力公司统计，地震导致35千伏及其以上变电站停运171座，其中17座完全损毁；包括配网线路在内10千伏及其以上线路近2800条停运，其中包括2条500千伏和19条220千伏在内的162条线路无法恢复。在地震中，绵阳、阿坝等地区的部分电网几乎损毁殆尽，电网结构受到严重破坏，累计造成405万用电客户停电，65万户需要重新规划建设。
[责任编辑：孙金诚]
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