据民航西藏区局局长徐波介绍，阿里机场和日喀则机场建成通航后，西藏区内通航机场将达到5个，基本覆盖五地一市（其中贡嘎机场覆盖拉萨市和山南地区），西藏民航将实现“十一五”发展规划确定的拥有5个机场的布局目标。
徐波说，在所有地市建设民航机场，既是近年来西藏经济社会发展的客观需要，也是打破西藏封闭状态、扩大对外交流的有效途径。据介绍，在2001年以前，西藏民航只有两个机场：拉萨贡嘎机场和昌都邦达机场，且两个机场的基础设施规模和保障能力有限，航线航班也较少。民航保障能力弱，制约了西藏经济和社会的发展。
民航西藏区局有关负责人表示：“随着西藏机场建设的加快，进出西藏的航线逐渐增多，促进了西藏的对外开放和经济发展。”
民航西藏区局的数据显示，2001年至今，西藏民航的运输生产量呈现快速发展态势。截至2010年2月，西藏民航累计保障运输飞行起降6.63万架次，完成旅客吞吐量849万人次，货邮吞吐量8.33万吨。
据了解，西藏已将那曲机场新建作为“十二五”规划项目和近期机场布局规划，初步拟按4D级标准建设，预计总投资18亿元，资金来源为国家和民航投资。“目前，选址工作已经完成，初选场址的海拔达到4436米，将超过目前规划中的四川亚丁机场，成为新的‘世界最高’机场。”徐波说。
那曲机场成型后，西藏将在“十二五”规划中期（2013年左右）开展重点（中心）县域机场和通用机场的布局规划，逐步扩大民航的服务范围，使绝大多数西藏人民能够享受到航空运输服务。
[责任编辑：高大林]
京ICP证130248号京公网安备110102003391