台机场捷运20年才建成 刚试运营就发现钢轨断裂

　　台湾桃园机场捷运试运营期间发现钢轨断裂。（图片来源：台湾《联合报》）

　　海外网2月21日电台湾桃园机场捷运耗时20年终于建成，将于3月2日正式通车，不料才刚开放试乘，就发现钢轨断裂。

　　据台湾《联合报》报道，桃园机场捷运距离通车运营仅剩下9天，目前正在进行民众试乘试运营，不料桃园机场捷运公司指出，18日凌晨工作人员进行例行维修保养巡检工作时，发现在A9林口站到A10山鼻站之间的道岔区出现2-5mm的钢轨断裂。

　　据报道，台“高铁局”和桃园捷运公司今天（21日）上午表示，目前只在该处道岔区发现断裂，检视机场捷运其他92处道岔区钢材未发现状况，工作人员已备妥机具，将于今天下午试乘运营结束后进行断电检修。

　　台“高铁局”和桃园捷运公司称，机场捷运有许多道岔区，行过都会减速，在A9、A10间出现道岔区钢材断裂，试营运行车再减速即可，不会影响试乘运营行车。

　　至于钢轨为何断裂，据台湾“中央社”报道，桃捷公司也要求兴建方台“高铁局”调查此个案，详细情况将待进一步调查。

　　台湾桃园机场捷运仅51公里，从规划到建成已超过20年，通车时程已跳票6次，期间换了13个“交通部长”。台媒此前报道，桃园机场捷运从1998年的BOT决标到2016年还通不了车，从头到尾都充满政治角力，也让工程界见识到台湾政治凌驾专业的威力，例如，由于机捷的兴建（高铁局）与营运（桃园捷运公司）分别归交通部门和桃园市政府管辖，目前分属不同政党，彼此歧见不断。现在桃园机场捷运终于建成，媒体呼吁，期许台湾不再发生第二个机捷事件。