台湾“春运”见闻：回家过年

　　台湾25日起进入“春运”(春节疏运)时间。台北重要的交通枢纽台北车站，迎来客流高峰。

　　当日下午起，车站大厅的售票窗口前并无“长龙”和喧闹。只有个别窗口出现数米“长队”，且秩序井然。上方“台北车站”字样的左边新添“恭贺新禧”。不远处的自动售票机，则客流不断。

　　多日前，在台中读大学的王浩在网络预订直达家乡花莲的火车票，却未能如愿。他说，花莲很多年轻人在外工作，春节返乡时车票不好买。

　　来到台北车站转车，对于这位行李简单的旅客来说“也还好”。三个月没回家，王浩只想着早点见到家人，“家人也会去(车站)接”。过年回家，在他看来是“一定的”，“要陪父母”，身边同学也都会回去。

　　回台南老家过年，对已为人父的许少华也成惯例。曾在北京上学、工作十余年的他，此前过年会往返两岸。“单身可以闯一闯，有小朋友要顾一下”。结婚后回台，他在台北开一家诊所，有两个可爱的孩子。

　　候车室内，他轻轻推动童车，哄着不足一岁的小女儿入睡。附近椅子上，妻子正陪大女儿玩耍。旁边两个大箱子里有礼物。已半年没回老家的他，准备用一周时间“陪陪老人”。

　　返程票他已提前买好，“晚点就买不到好位置了”。已运营十年的台湾高铁，实现全台一日生活圈，也给旅客出行带来方便快捷。许少华说，从台北到台南约两小时，很方便，小女儿第一次回老家“看着还行”。

　　为服务春节返乡、出游的民众，25日起，台湾高铁将在“春运”中加开约400班次列车。机场、公路运输方面，各客运公司也增加了班次。大陆福建、厦门等地，近日也加开了对台“海空通道”的船次航班，助力两岸民众返乡过年。

　　与台北车站相邻的台北转运站，多个售票窗口前排起长队，各层候车区满是旅客。在新北市土城居住的廖先生搭捷运前来，准备坐五个多小时汽车回屏东。“很方便”，“能赶上晚饭啦”。

　　已有三个孙子的他说，孩子有自己的家庭，今年不能回老家，但他和老伴一定要回。“要看老爸老妈，他们快90岁了”。

　　在台北松山机场，此时叶子彦正陪着78岁的母亲候机，准备飞往对岸的厦门。他的父亲出生于福建安溪，1949年从大陆来台。两岸开放探亲后，才在几十年后第一次回大陆。“当时我祖母还在，最后还是见到面了”。

　　在有金门当兵履历的叶子彦眼中，遥望厦门“很近”，当时去一趟却不易。20多年前他退伍后陪父亲去大陆，“最近的距离”却要先从台湾坐飞机到香港，再到厦门。

　　他清楚记得，从厦门到安溪绕山路要四个多小时，虽辛苦却蛮有意思，现在高速只用一个多小时，却少了很多风光。

　　“后来(两边)亲人都熟悉了嘛，所以都会有一些来往”。他说，父亲虽已不在，每两年回大陆过次年却成习惯，近20年没变。

　　按航班时间，21时许他们到厦门。此后包汽车回安溪，“12点前应该能到”。十天的大陆行程中，他们还会到其他地方看看。

　　位于台北市区内的松山机场，夜幕降临时刻仍有大量进出旅客。年夜将至，奔波过年的“游子”中，有的已经到“家”，有的才刚刚踏上行程。(陈林 陈小愿)