据台湾《联合报》分析指出,台北市长柯文哲上任后主张使用者付费,但公车票价政策宛如“狼来了”,先是喊出今年元旦调涨,接着又说暂缓到三月,昨再发布维持原价。公车票价政策影响大台北地区百万公车族,台北市府政策反覆,冲击市府威信。
回顾台北市去年起不断对外表示,基于使用者付费原则,重定运价为公车驾驶加薪,拟将票价调涨新台币一元。
市府政策鼓励民众搭乘大众交通工具,却要涨票价,违反政策目标,近年油价大跌,涨票价理由在哪?也未对市民说明,昨宣布公车票价不涨了,民众不禁质疑,这半年的票价政策反反覆覆,根本是“玩假的”。
双北每天有大批通勤族搭公车往返,台北市单方面喊涨,新北市长朱立伦却说,油、电都降,现在不适合涨公车票价,台北市涨价不成反而碰了一鼻子灰。
公车运价也是一变再变。交通局送北市议会审查的是一个版本,因为油价试算基础不同,到了双北协调委员会,原本议会通过的运价下修,公车业者心情如洗三温暖。
柯文哲自封“省长”,但在公车票价调涨议题,市府输了里子也输了面子,交通专业被打上大问号
[责任编辑:高旭]