柯文哲上任一年违停罚款增5亿 遭批“抢钱市长”

　　　　柯文哲上任一年违停罚款增收5亿，遭批把台北变成提款机。（图片来源：台湾《中国时报》）

　　中国台湾网4月14日讯　据台湾《中国时报》报道，台北市议员发现，台北市长柯文哲上任后，新划设的红线长达70多公里，相当于5.4个雪山隧道。去年违规停车开罚超过82万件，比前一年增加8万多件，为市库进帐超过5亿元（新台币，下同）。议员痛批柯文哲是“抢钱市长”，整个城市变成柯的提款机，“向市民抢钱抢疯了！”

　　台北市议员王鸿薇表示，柯文哲上任后，不但实施停车格全面收费，到今年3月底为止，柯市府新划设的禁止临停红线更超过70公里，长度相当于5.4个雪山隧道，黄线也划了5338米。若以2米可放3台机车来推算，新划设的红线空间，全台北足足减少10万个机车停车格。

　　王鸿薇表示，小市民要应付计程车、停车费、水费调涨，又得随时准备吃罚单，汽车违停一张900元、机车一张600元，却不见交通情况改善。去年交通违规件数第一名正是违规停车，共82万7054件，比2014年增加8万多件。另外，市府去年的交通违规收入更高达17.4亿元，较前一年暴增2.7亿，创下5年来的新高纪录。

　　机车族林小姐说，台北市红线真的越划越多，特别是去夜市、商圈等热闹的地方，可以放心停车的地方越来越少。她自己就亲眼看过10几辆车一起被开单的状况，每次都得小心翼翼，就怕被开罚。

　　北投区温泉里长许智全也批评，划红线应该纳入地区性差异，并同时考虑到停车问题，不是一味划线，一般老旧社区根本没有停车场。他还说，里内之前就有私人土地被划红线，居民停车稍微压到一点点，就被检举开罚，相当离谱。

　　台北交工处主秘黄如妙解释，去年新划设的红黄线的确较多，主要是配合标线及人行道设置，取消附近的路边停车；不过，也有检讨部分主要干道的红线，在不影响交通前提下改为黄线，让民众可以夜间停车。（中国台湾网 高旭）