台湾桃园机场被爆存在安全问题 花30亿修不好滑道

　　据台湾今日新闻网报道，身为台湾门面的桃园机场再爆飞安危机，花了30亿(新台币，下同)却连滑行道都修不好？有机师爆料，桃机1年前发包兴建的滑行道，不到半年，已经是残破不堪，到处都是裂缝和坑洞，飞机起降有可能会打滑或是爆胎。

　　对桃园国际机场南侧SP滑行道道面状况不佳，3年内重回世界前十大机场排名也跳票一事，桃园国际机场公司澄清，机场2012年第四季已获得国际机场协会机场服务质量计划(ACI/ASQ)全球第10名，提早一年达成目标。而自2月19日起进行的跑道道面整建计划第二阶段，将全面整建南场跑滑道，包括整建、延长及升级05R/23L(南)跑道，及部份南场(含SP)滑行道系统，并同时增建过夜机坪。2月19日上午10时正式封闭南跑道及南场滑行道后，作业团队已进场施工，道面整建完成后可提供航空器更安全、优质的跑滑道起降质量。

　　针对SP滑行道部分，机场公司自2011年启动道面整建先期工程后，多次进行此滑行道先期整修工程，由于历经30多年使用，少数道面版块有破损情况，为争取整建时效以国际机场间普遍采用的刚性道面加沥青混凝土法修补，因而产生色块对比情形，但完全符合安全规范。而此滑行道亦在本次关闭南跑道整建范围内。

　　此外，针对经费部分，桃园国际机场公司于2010年底成立后，第一航厦整建计划经费即为新台币30亿，此经费与跑滑道无关。跑滑道部分自2011年至2013年底，道面整建先期工程及第一阶段局部整修NC滑行道共执行15亿，以整修超过使用年限10年以上的跑滑道道面。

　　桃园国际机场强调，在需兼顾营运的状况下，全面翻修提升跑滑道等级和强度，桃机强调，已备妥各项人力物力，确保单跑道运作环境安全无虞，并与航管单位密切配合，全力协助航空公司疏运旅客，航班作业如有延迟，仍请旅客谅解，期待跑道整建完工后，必可具备高规格先进跑道，以全新面貌服务旅客及A380大型航空器，并提升桃园国际机场未来发展之竞争力。