便当其实就是盒饭，在我们的印象中，大概是不得已而为之的选择。可是，台湾铁路局推出的便当，却是很多台湾人想之念之的滋味。
台铁在台北、基隆、台中、高雄、花莲有5个便当厨房，2012年的统计显示，每天可以卖出2.4万个。台北车站，每天中午一到11点午餐时间，台铁便当的店铺前就会排起长长的队，不少人并不是旅客，而是专门来买便当的。
台铁便当的名声甚至传到了大陆，不少大陆游客到台湾指定要尝尝台铁便当。近日，在台北采访台铁管理局餐饮服务总所朱来顺总经理的时候，他说，这两年，有不少大陆业者来谈合作，希望可以把台铁便当引进到大陆的高铁上。
台铁便当在岛内受到如此热捧，原因其实也很简单，在台北车站随机采访，得到的回答就是“好吃啊”。台铁便当价廉物美，从60元(新台币，下同)到100元，品种很丰富，这两年，迎合人们养生的需求，还推出了两款素食便当，颇受欢迎。台铁便当受到热捧，还因为它承载了台湾人的集体记忆。台北的周先生，9年来上班时间的午餐几乎都是买台铁便当，而且，买得最多的就是排骨饭。他颇为感性地说，这排骨饭会让他想起自己小时候的时光。朱总经理介绍说，米饭搭配排骨、酸菜、卤蛋做成的排骨饭，是60多年来台铁便当没有变过的菜色，而这经典款也始终是台湾民众的最爱。
在物质匮乏的年代，火车上“扁东，扁东”(闽南语，便当)的叫卖声是不少人儿时的垂涎记忆。随着生活好转，台铁便当渐渐淡出人们的视线。而即便是最受欢迎的台铁排骨便当，也不时有旅客投诉味道不够好吃。
2000年，台湾铁路局为庆祝成立113周年，推出“台铁怀旧便当”意外走红，引发抢购9万份台铁便当的风潮。自此，台铁便当的怀旧热一路延烧。许多超市商家及民间从业者纷纷推出各自研发的铁路便当，争食市场大饼。台湾铁路局也就是从这个时候起，开始了台铁便当的改良。此后，在车站里不过二三十平方米的“便当厨房”里，像精心挑选软硬合适的大米、根据四时搭配不同的蔬菜、炸排骨的油至少一天换两次…… 这些细节都日复一日做到，台铁便当的名声也越传越远。2007年，台铁便当获得台湾交通主管部门颁发的非工程类价值工程奖第一名。
台铁便当也在创新，除了口味的变化，还有营销方式。从车厢巡回叫卖，到在车站开设窗口，再到如今的电话和网络订购，从2010年开始，只要提前一天预订，足不出户就会有台铁便当送上门。
小小便当正走近越来越多的台湾民众，小小便当的美味传奇也吸引越来越多的大陆业者来取经。台铁便当会不会卖到大陆呢？朱总的看法是，在大陆的高铁上或是火车上卖台铁便当，授权等问题还需要进一步商谈，不过，地域广、铁路长，大陆的铁路餐饮市场应当更大，铁路餐饮的研发、创新有很大空间，台铁便当如果到了大陆，大概也需要因时因地的变身。(记者 李炜娜文图)
[责任编辑：何建峰]
京ICP证130248号京公网安备110102003391