对许多人来说，赴台游是一个“悲欣交集”的体力活儿：开始是东奔西走，血拼购物，精神愉悦；随后行囊渐鼓，大有古人负笈远行的架势；及至返程，快拎不过来的大小包裹，以及托运处不断上窜的超重行李重量，更是让人不由得心惊肉跳、喜尽悲来。其实，赴台游不必如此大费周章，懂得利用两岸专线快递服务，不仅能看好你的荷包，也可以进行一次无需负重而返的惬意旅行。
“超重20公斤，缴费4000多元新台币。”近日，家住福州市台江区的陈小姐，在台北松山机场行李托运处叫苦不迭。逛宝岛一圈，有看不尽的美景，也有眼花缭乱的伴手礼，扫街购物，尽兴而归，只是托运行李超重，需要额外支付一笔不小的费用，确实有些让人揪心。
记者了解到，随着赴台游逐步走向深入，一些专线快递企业纷纷推出两岸包裹快递业务，开发赴台游商机。只需将你在赴台游的“战利品”悉数打包，电话联系相关快递企业，就能够实现由专人上门到住宿酒店取件，然后通过两岸直航或“小三通”等航线，直接寄送至福建家里的服务。
据了解，仅在福州市场从事闽台专线货物运输的物流公司就达百余家之多，包括联邦快递、敦豪、联合包裹等洋品牌，也有中国邮政、顺丰速递或“四通一达”(申通、圆通、中通、汇通、韵达)等本土快递公司。
“赴台游催生的闽台专线快递，市场前景广阔，我省有数量众多的快递公司，多元化、覆盖广的物流服务，进一步拓宽了闽台物流合作的市场空间，同时也能够确保我省游客赴台旅游时，快递服务跟得上、用得起、靠得住。” 福建省邮政管理局市场监管处处长王文胜表示。
在快递服务价格方面，记者走访数家在榕快递公司后发现，目前针对赴台游市场的专线快递服务，价格多在每公斤15—30元人民币之间浮动；快递公司大都会有最低起运数量的要求，从10公斤到15公斤不等。
福州晋越速递有限公司主管李祖团表示，大陆游客赴台游时购买的商品，多集中在食品饮料类、纺织品及服装类、化妆品、烟酒等类别，不同的物品归类，关税税率不同，完税价格也不同。譬如，烟酒类物品的税率远高于服装和食品，造成快递运费的价格高低差别较大。
还需要注意的是，当快递员上门取件时，顾客还需要填写一份“行李物品申报单”，如实申报物品的品名和价值，以便快递公司为进境物品统一申报关税，福建省邮政管理局执法大队队长真毅川介绍：“这份物品申报单，就是游客行李包裹的‘身份证’，有了它，进境物品才算名正言顺”。
记者在采访中还了解到，随着厦门、福州两地居民赴台个人游开放，我省居民赴台游变得更加深入和多样化，赴台游人数持续增长，闽台专线快递市场及快递业务量也得以拓展。仅以今年10月份为例，我省至台湾地区快递业务量达20063件，同比增长4.14%；台湾地区至我省快递业务量和业务收入分别达到14613件、139.6万元，同比增长7.15%、27.94%(不含邮政公司及EMS数据)。相关人士预计，2015年海西对台快递年业务量将突破120万件，年业务收入达2亿元。
此外，目前福建已成为大陆与台湾地区之间来往快件、邮件及货物的重要通道，闽台的快递企业合作正稳步推进，如中国邮政速递和台湾中华邮政联合推出的两岸速递合作项目，顺丰速递等快递企业陆续在台湾地区设立分支机构或转运中心，台湾彪记等也在福建设立分支机构。王文胜表示，赴台游引发旅游购物热，助力闽台快递企业快速发展，并拉动两地间快递业务量和业务收入双增长，未来这一市场将进一步扩大。
市场需求不断增长，快递服务能不能跟得上？福建省委党校经济学教研部副教授王建文认为，赴台游游客会不会选择邮寄包裹，决定权在于用户的指尖，游客最终衡量的还是服务有没有保障，能不能对包裹的安全性负责。因此，两岸应进一步完善通关、财政、税收、融资等方面的扶持政策，完善快递市场监管体系，加快物流快递通道中的基础设施建设，整合提升两岸快递服务资源。
王建文还表示，两岸快递业界交流合作应当优势互补，充分发挥行业协会的桥梁作用，共同提升软服务和信息化能力，构建信息资源共享机制，共同培养两岸快递服务行业的人力资源，合力将赴台游专线快递市场做大做强。(记者 刘深魁)
[责任编辑：李帅]
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