据台湾媒体报道，营运4年8个月的台湾高铁公司，2011年上半年首度转亏为盈，台湾高铁公司8月31日公布上半年财务报告指已获净利19.8亿多元(新台币，下同)，主因是旅运人次大幅提升，平均单日破11万人次，不过至2010年底高铁累计亏损仍高达735亿元，高铁局指高铁运量仍有很大成长空间。
报道说，台湾高铁公司每年公布两次财报，历来都是亏损状态，截至2010年底，累积亏损已达735亿元，2010年上半年的净损为23亿元，2011年转亏为盈。净利达19.8亿多元。
台湾高铁公司发言人贾先德表示，2011年上半年旅运人次达2002.8万人次，比2010年上半年的1814.2万人次增加约188万人次，成长约10.4%。上半年营收也因此达157.9亿元，比2010年上半年增加约28亿元，加上利息支出少、成本下降，所以出现获利。
但贾先德说，高铁折旧摊提年限采合约年限方式计算，与一般折旧采用设备的设计及使用年限不同。例如高铁有些设备可用50年到60年，却必须在35年合约年限内折旧摊提完毕，若折旧年限无法合理化，要解决高铁的亏损无异缘木求鱼。
台湾“高铁局长”朱旭说，高铁座位利用率仅5成，运量还有成长空间。至于高铁公司关心的折旧问题可再检讨。高铁常客陈月华说，高铁的服务有进步，如能常推出折扣优惠，并将联外接驳做得更好，可吸引更多民众搭乘。
[责任编辑：冯江]
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