高铁云林沿线桥下有农民抽水灌溉农田，疑为造成地层下陷原因。
高铁云林段地层下陷严重，“行政院”评估，十年内高铁恐怕不安全，届时不是需要大幅强化土木结构，就是必须降低高铁行车速度、减少发车班表，高铁可能成为“慢铁”。
为此，“行政院”已拟定跨部会“抢救地层下陷方案”，一方面为了保障土地安全，一方面避免高铁因地层下陷被迫减班减速。
“经济部”最新调查，目前有五个县市部分地层每年都在下陷，其中又以云林、彰化最严重，这两个地区持续下陷面积占了全台持续下陷总面积的九成三。
财经官员说，云、彰地层下陷可能造成许多灾害，目前最严重的是影响高铁行车安全，“交通部”以高铁云林段一带的地层下陷速度，以及高铁土木结构承受极限评估，十年之后高铁恐怕“不安全”。
去年七月，“行政院”针对云林、彰化地区地层下陷问题，拟定“云彰地区长期地层下陷具体解决方案”，本方案将在近期内拍板，最快下半年全面启动。
[责任编辑：冯存健]
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