台湾一月印象:春天的期盼

　　驻点一月，回首前尘，台岛年关的一幕幕影像，如蒙太奇般叠印在记者的脑海。
高雄市“议长”的贿选风暴；失业民众的声声呐喊；台北年货大街的万千人潮；还有，走下春节包机的返乡台商，那匆匆的背影以及渴望两岸直航的殷殷之愿……
这就是台湾，马年岁尾的台湾，充满失望的叹息和希望的期盼。
一盼：岁月静好
回顾这一年，岛内景气持续低迷，经济欲振乏力，厂商出走，投资却步，失业率居高不下；人民的生活淹没在政治口水里，百姓的生机牺牲于政党恶斗中。
记者在台湾，处处感受到民众生存的压力。
年终记者会上，有记者问“经济部长”林义夫：“苦日子过去了没？”林先生始终避而不答。其实，台湾有关部门全年经济成长率的预测值，最差也有3．27％以上。可是，台湾经济真的变好了吗？景气自谷底复苏了吗？民众的感受是最真切的。
在台北一处僻静的茶馆里，记者看到墙上的一幅字———“岁月静好，现世安稳”，心底不禁为之一动。这是50多年前，胡兰成写于战乱中的句子；50多年后，台湾百姓仍苦于担心动乱的不安中。“岁月静好，现世安稳”，不过是台湾民众最朴素的愿望。
羊年新春，台湾民众仍然怀抱希望，期盼当局拿出真正的执政成效和兑现承诺的能力，期盼“在黑暗的隧道中，能早日见到远处的光明。”
二盼：尽快直航
虽然，岛内低迷的经济景气一时难见好转的迹象，但是，1月26日台商春节包机历史性的首航，却使长期僵持的两岸关系似乎显露出一缕曙光。
此次春节包机并非直航。在桃园机场，首航返乡的台商，面对记者的采访，表达了强烈不满：回家的路途为何还是这么远？在上海做生意的刘先生说，包机在花费上省不多，时间也只省了一个小时，还要飞经香港，起降多两次。他认为，还是应该直航。
1月27日，岛内媒体大幅报道包机首航成功，民众的心声，跃然纸上：“台商家属：未能直航，美中不足”，“绕经香港就算了，干嘛停一小时？”“接机人心声：快一点直航”，“回家的路，还是有点心不满”……
春节包机，再一次点燃了岛内民众要求两岸直航的热望。岛内一项调查显示，知道两岸包机首航的民众中，四成九希望能进一步开放直航，主张两岸立即直航的民众上升到了五成一。
舆论指出，包机首航的历史意义在于，它是两岸对峙54年以来，第一架飞抵大陆的台湾民航客机。“从现在这一刻，走到全面的‘三通’，恐怕还有一段不算短的过程，但毕竟是个重要的起步。”
三盼：春暖花开
春节包机从上海带回的，不仅仅是思乡情切的台商，还有对两岸关系的殷殷期待。
17年前，还是台湾当局禁绝人民与祖国大陆有任何接触的“三不”时代，王锡爵驾驶“华航”波音747货机回到祖国大陆，一时震动两岸。隔年，台湾当局被迫开放民众赴大陆探亲。十多年来，两岸交流持续升温，每年上百万人次的台湾民众赴大陆，数十万的台商和眷属常驻大陆。“三不”已是历史名词，“三通”成为岛内的潮流呼声。
从开放探亲到台商春节包机，我们看到两岸关系发展的主轴与方向从未改变。尽管由于台湾当局拒不承认一个中国原则，致使两岸关系长期陷于僵局，但是两岸民间各项交往交流始终滚滚向前。
岛内专家指出，直航是调整台湾经济体质的作为之一，台商春节包机应成为两岸关系迈入新境界的敲门砖。
频繁奔走两岸的章孝严先生，是此次春节包机案的发起人和积极推动者。总结此次包机协商的经验，章先生说，两岸问题要尽量从积极建设面处理。
他建议，政治议题可以暂时搁置，先不要谈那些抽象的、符号的、一时没有结论的东西，而应先协商一些实质的、事务性的问题，如可以谈两岸敌对状态的终止等等这些实的、对双方都有利的部分。
经过长期的经贸交流和文化往来，两岸同胞的共同利益日益增多。我们希望台湾当局认清两岸的共同需求，为两岸人民的福祉多做实事，尽快开放直航和“三通”。
台商春节包机成行，对两岸未来的互动关系包括直航谈判具有一定的启示意义。章孝严先生将台商包机比喻为“春天的燕子”。燕子飞来了，两岸“三通”的春天还会远吗？

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