众所瞩目的财经小“内阁”人事异动，昨晚初步底定，华航董事长张家祝以黑马之姿意外出线，他与内定“副行政院长”毛治国在政坛同被归类为“刘兆玄人马”，引起不同解读。台当局高层分析，前“行政院长”刘兆玄对马英九“确实有相当的影响力”，毛、张及内定“交通部长”叶匡时、“行政院”秘书长陈威仁过去均曾共事，将是“历来默契最佳的团队”。
台“行政院”昨晚发布新一波人事，其中张家祝与毛治国同被归类为刘兆玄人马，加上新“行政院长”江宜桦和新“交通部长”叶匡时都是刘“内阁”时期的“阁员”，有人笑称新“内阁”俨然是“刘内阁2.0”。台当局高层坦承，刘兆玄对马英九“确实有相当影响力”，其意见发挥一定作用并不意外。尽管这波人事带有几分当初刘兆玄的影子，不一定表示过去“施政”路线将重出江湖。
与“财经部会”无渊源的张家祝出线，据透露，主因来自包括刘兆玄在内多位重量级人士推荐，有人以出身公营事业的赵耀东比拟，加上近年华航营销表现不俗，打动“府院”高层，敲定此人事安排。
台当局高层以“非常聪明的设计”形容这波“内阁”人事。江宜桦和内定“经建会主委”管中闵已有一年共事经验，两人沟通默契不错；更重要的是，包括毛治国、叶匡时、张家祝和陈威仁都出身交通系统，专业背景与工作经历相近，情谊、默契俱佳，可说是“最有默契团队”。
这名高层指出，相较一年前组成的“陈内阁”，成员不乏亮眼明星，但彼此无法充分合作。新团队的特色在于具有高度“团队精神”，可望发挥有效执行力。
外界质疑张家祝的专业背景，“行政院”人士分析，虽然高层希望引进企业CEO“入阁”，但台当局体系限制很多，担心民间人士在政坛“水土不服”；拔擢常任文官又有新思维与开创性不足的缺点。因此，技术官僚出身、又有企业经营历练的张家祝恰可满足需求，又避免缺失。
新任“经建会主委”管中闵被台当局高层形容为“历来最具国际体系概念的主委”。马英九看中的是台湾积极洽签FTA，并力拚加入RECP及TPP，都需要以台湾在国际体系中的定位来规划政策，管中闵的强项正是经济自由化。
管中闵曾在基本工资及松绑外劳等决策中，“再吵连一粒米都没有”的发言与劳团对立，是否影响未来经建政策擘画？台当局高层分析，争议关键在于经济情势是否好转，只要景气变好，基本工资与外劳等争议都可跳脱来看，不会影响大局。
[ 责任编辑：周剑 ]
