苏贞昌昨日宣布北宜高速公路六月底前全线通车

　　未来不举行通车典礼

　　据报道，从1991年即开始动工兴建的台湾北宜高速公路，终于要全线通车了。台当局“行政院长”苏贞昌22日宣布，北宜高速公路六月底以前通车。由于之前雪山隧道曾举行过六次通车典礼，被外界质疑是浪费“公帑”，台当局“交通部”透露，未来北宜高全线通车时不会再举行通车典礼。

　　台当局“交通部长”郭瑶琪表示，雪山隧道的土木工程去年12月已经完成，目前正在进行隧道机电、交控工程测试和系统整合作业。

　　报道说，苏贞昌在工地前后走了一圈，满意度似乎很高，但是为了他来视察，坪林段的管制让周边车辆堵车严重，再加上出入隧道时仅安全人员就挤成一团。不免让人担心，万一以后出现状况想逃生，是不是真有想象中的那么容易。

　　国民党籍宜兰县长未被通知
　　
　　此次视察雪山隧道是苏贞昌上任“行政院长”后首次视察，而以往的“行政院长”视察“地方建设”时都会知会“地方首长”，但在宜兰县政党轮替后，苏贞昌视察宜兰县民众关切的重大工程，国民党籍的宜兰县长吕国华却未被告知。
　
　　吕国华表示对此遗憾，但他会好好珍惜隧道通车的机会，促进宜兰地方繁荣。吕国华指出，雪山隧道原订去年底完工，但至今仍未通车也影响了目前宜兰正在举行的“绿色博览会”人潮。

　　背景介绍

　　全长31公里，造价高达600多亿的北宜高速公路，是台湾唯一横跨东西部的高速公路，也是台湾最长、全球第三长的隧道。但是由于雪山山脉斜亘其中，隧道贯穿，地质薄弱等因素造成施工困难，工程屡屡拖延，还曾因台当局交通部门弊案的影响，一度面临全面停工的危机。

　　因为拖延太久，完工遥遥无期，各界媒体对此非常关注。自台当局“交通部”到“行政院”甚至于整个民进党当局，都感受到无比的压力。每逢台湾有重大选举的前几个月，扁当局都想在雪山隧道上面做文章，借此宣扬政绩，仅通车典礼就举行了六次。

　　而这条高速公路也因为去年的“马屁桥”风波而倍受瞩目。2005年8月27日，陈水扁和当时的台当局“行政院长”谢长廷率领车队浩浩荡荡视察北宜高速公路雪山隧道，台当局交通主管部门为了让陈水扁车队能“平稳通过”，命令施工部门在两天内花费150万元新台币，临时搭建了一个长48米、宽3米的钢结构便桥。被台湾媒体批评为上演一幕“雪山拍马传奇”。（赵静）

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