台湾海研五号沉船周年 海大校长痛批称“非常丢脸”

　　台湾海研五号研究船2014年10月10日在澎湖湖西乡龙门外海沉没，图为“海研五号”2011年6月10日下水出航的雄姿。“中时电子报”资料照片

　　台湾海洋大学校长张清风想到海研五号沉船，如今仍心痛无法忘怀。来源：台湾《联合报》

　　据台湾《联合报》报道，台湾最大海洋研究船“海研五号”沉船悲剧今天届满1周年，海洋大学校长张清风至今回想起仍旧伤心地难以言喻，称那是台湾海洋研究史上最沉痛的一天。

　　去年10月10日，海研五号正执行台“环保署”委托“海域大气粒状污染物监测及传输模拟先导计划”，由海洋大学向台“科技部”实验研究院申请用船，是海研五号第50次任务，当时海大有4名学生和1位研究助理在船上，都平安获救。

　　回想当时张清风内心仍沉痛，除因痛失与海大长期配合研究的“中研院”研究员许世杰博士外，更多的是对学界的惋惜、“政府”部门的痛心，“这样的意外，完全不该发生。”

　　张清风说，海研五号意外发生当时航行顺风顺浪，却开上暗礁将船腹切出大洞，离谱的人为疏忽俨然成大笑话。

　　他表示，打造海研五号是为了远征各大海域进行大尺度、大范围的远洋、深海、极区研究，探讨全球环境变迁、大陆礁层等未知领域，而这正是全球趋势下台湾最欠缺的。

　　“700吨的海功号能远征南极，2700吨的海研五号却在台湾外海沉没！”张清风重话批沉船意外非常丢脸，直指研究船的船组人员外包制度，船长、轮机长轮班操船，不熟悉、不爱护海研五号恐是肇事主因，“政府”单位与各界应引以为戒。