两架F-5战机残骸散布苏花公路116.4公里上方（左图红框）。飞机撞击点相距不到10米，显示撞山时仍保持密集编队（右上图）。编号5506战机机尾的马拉道涂装仍可辨识（右下图）。图片来源：台湾《联合报》
据台湾《联合报》报道，13日晚台湾两架空军F-5战机在宜兰东澳撞山，三位飞官殉职。14日，台空军官员公布失事战机航迹图，显示两架飞机原本沿东海岸北上，航线却向西偏了一至二海里，导致撞上苏澳南方的东澳岭，人机俱毁，起飞到撞山只有8分钟。
台湾空军司令严明前晚赶往花莲，昨天清晨搭乘S-70C海鸥直升机前往现场上空勘查。根据现场照片，两架飞机撞毁在东澳岭山腰，海拔高度2000呎（英尺），符合飞行计划。两机的撞击点距离不到10米，且残骸集中，显示直到撞山都还保持严密编队；前方长机撞山时，后方僚机根本没有紧急避开的机会。
台空军督察长柏关忠在台湾防务部门记者会上公布失事战机航迹图。他解释，当天训练科目是夜间侦照练习，由萧文民上尉的5506号RF-5E侦察机担任长机，常建国中校、王鸿祥少校的5401号F-5F战斗教练机担任僚机。预计从花莲起飞后，抵达第一个任务检查点苏澳军港，然后以2000呎高度沿海岸线实施侦照航路，直到三貂角为止。
两架飞机于19时39分自花莲的零三跑道升空(向东北起飞)，两分钟后转向东方外海，再一分钟后再向左转。雷达航迹显示，两架飞机速度300海里，高度维持1600至2200呎，航向由北北东逐渐转为正北，再转为略偏西往北。
19点47分，飞机以2000呎高度向正北飞行，撞上苏花公路上方、空军雷达站下方的东澳岭山腰。
柏关忠表示，从实际航路看来，飞机的航线偏西了一至二浬，导致无法飞越标高近2700呎的东澳岭。因苏花海岸紧邻高山，有严格的航高限制，以当时2000呎的高度，绝对不可以“上岸”；当晚气象状况良好，属目视飞行天候，战管曾要求确认保持目视飞行，飞行员也都肯定答复；到底何处发生疏失？空军还要进一步调查。
