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台军发“补救言论” 称“歼20明显动力不足”

时间:2011-01-18 10:26   来源:环球网

  

  歼-20首飞高清图片

  台湾《中国时报》报道称,虽然台军未能在事前掌握解放军第四代战机歼20的研发和试飞状况,不过经“情报单位”事后“补破网”后称:“歼20是从歼14原型研改而成,从歼20需要很长滑行距离,加上必须小角度起飞等迹象判断,歼20的发动机可能还存在问题,有明显动力不足的现象。”

  至于外界最关切的歼20隐形性能,台军方表示,从这款新战机的尾翼形状还有喷口尾管等设计看来,加上匿踪另一项关键的涂料技术,外界还无从得知,歼20是否真能缩小雷达截面积到美军F-22的隐形程度,则还有待观察。

  另一方面,长期关注大陆权威消息的加拿大《汉和杂志》平可夫认为,依照歼20的空重和中国产发动机的加力推力,目前要达到超音速巡航能力“不可能”,不过该机全动式垂直尾翼、切面全动式三角翼、边条设计,促使这型战机在横向机动性、低速机动性、低空机动性方面提高,已弥补缺乏矢量推进发动机技术的不足。

  在歼20成功试飞上天后,台军方改口强调“歼20应已具备一定飞航能力”,大陆才会主动对外曝光,整个过程就像美军过去秘密研发F-117 隐形战机一样,在未成功前都是高度保密。

  台军方还称,歼20试飞开放大陆民众参观的场景“应该都是刻意精心设计的”。此官员还强调,情报工作有很多难言之隐,类似歼20这类敏感的情资,就算情报单位已有掌握也不便证实,真的没掌握也不能多说或反驳。

  另有台空军将领说,前线“情报单位”若无上报相关情资,空军是作战又非情报部门,当然无从得知歼20的真伪,对于歼20这类高敏感的武器研发,大陆一定是高度保密,加上歼20是在成都内陆,要在第一时间掌握这类情资当然有困难,不过这部分可用事后的“专业研判”弥补。

编辑:冯江

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