被称为“中国最美高铁”——合(肥)福(州)高铁近日正式通车运营，福建省全境迈入“高铁时代”，合肥-福州全程由8小时缩短至4小时。
合福高铁全长约800多公里，是(北)京福(州)高铁的重要组成部分，设计时速350公里，福州至北京全程运行时间缩短至7小时。
对福建而言，它的开通拓展了华中和华北旅游市场，是构建环海峡旅游圈的“新通道”。通过对台通道，以及厦深铁路的对港、对澳通道，福建省努力打造的至台湾、香港、澳门“一程多站”式的“环海峡旅游圈”将加速变成现实。
而7月1日起，根据《国务院关于修改<中国公民往来台湾地区管理办法>的决定》规定，台湾居民可以凭有效台胞证，无需办理签注，即可经开放口岸来往大陆并在大陆停留、居留。
作为两岸旅游的重要口岸和集散枢纽中心省份，福建将从免签注的利好政策和京福高铁的贯通中获益，福建的两岸游客旅游集散作用将更加凸显。
福建已有5个城市成为陆客赴台个人游试点城市，是大陆拥有最多试点城市的省份。统计数字显示，去年福建省接待台湾游客255.39万人次，占全国台胞入境旅游人数43%；大陆赴台游客总数中，经闽赴台陆客约占十分之一。
闽台旅游业界普遍认为，随着国家将正式实施台胞往来大陆免签政策，加上京福高铁贯通的双重利好，台湾同胞往来大陆将更加便利、更省钱。
福建省旅游局副局长陈奕辉表示，台湾游客通过福建口岸往大陆沿线省份旅游、参观、考察，乘坐合福高铁是最佳的路径，这条线可以一直延伸到北京，还可以到长三角、到内地。
全面应对高铁机遇，福建省旅游业界提前谋划，已做好了充分的准备，携手台湾旅游业界在内陆省份推出“最美合福线·欢乐闽台游”为主题的系列营销活动，积极拓展客源市场。
针对以北方、华中为主的旅游客源市场，围绕“世遗”、茶旅、闽台、海洋、民俗等福建旅游核心要素，福建推出了多条旅游线路。
其中，“慢活闽台温馨之旅”——福建小三通密集发班无缝对接台湾，可搭乘客轮从厦门经金门前往台湾，可从福州平潭前往马祖，可乘坐“海峡号”直航台湾，享受“两门”(厦门-金门)自由行、“两马”(马尾-马祖)快还行、闽台海峡游轮行(平潭-台中-台北)和闽台邮轮体验行。
陈奕辉说，福建在景区提升、景点规范、旅游市场管理等方面都做了充足的准备，“合福高铁带您贴地而行，清新福建和宝岛台湾热诚欢迎大家。”
“免签注后，我们随时说走就走，那就方便太多了。”台湾省旅行商业同业公会联合会理事长张东周告诉记者，以前台胞来大陆，办理签注要等一至两周，免签注后就可以随时出发，非常方便。
张东周说，以前台胞通过“小三通”来福建后去武夷山玩，坐火车四五个小时，而高铁开通后只要50分钟就到了；很多大陆内陆的景区，台湾民众以前不是很熟悉，以后可以搭高铁来进行深度的旅游。
福建海峡高速台湾分公司资深专员林巧玲说，台北港目前有海峡号、丽娜号两艘船，都不受台胞证配额限制，台湾人乘这两艘船到平潭，再借由合福高铁去内陆旅游，十分方便。
她表示，武夷山、泰宁、黄山等地都是台湾人很想去看看的，通过高铁旅游速度快、价格也不贵，一定很吸引人。(完)
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