据台湾《中国时报》报道，台湾国泰航空决定大规模添购新机计划，来扩大全球航空市场的经营版图。国泰航空常务总裁朱国梁27日透露，至2019年止，公司分别向美国的波音及法国的空中客车等全球两大飞机制造厂，共下订97架新的客(货)机，总订单金额至少在1800亿港币以上。
目前国泰已租用机场货运站(Cargo Terminal)，不过，迄今并没有自家兴建Cargo Terminal。为扩大货运量规模，国泰在香港启德机场旁，投资57亿港币，正兴建全球最大立体仓的货运站大楼，2013年第1季完成。
国泰在2010年跃居全球货运量最大的航空公司，拥有机队(含客、货机)共计130架，客机平均机龄10.7年。为汰旧换新，并增加机队，国泰至2019年止，预计添购97架新的客、货机。其中，国泰首架配备“特选经济客舱”及新长途经济座椅的波音“777-300ER”新客机，上周刚交机；另一架波音747-8F全货机同时交机。
朱国梁表示，因飞机订单，从下订到交货，时程至少约3至5年，加上公司对航空市场有信心，因此，国泰才做出上述大规模的购机案。
在97架新的客货机中，包括法国空中客车的19架A330-300客机，及38架的A350-900客机；美国波音的26架777-300ER客机、6架747-8F货机，及8架777-200F货机。
朱国梁指出，国泰2011年第1季货运量，还不错，但自2011年第2季起的货运量已开始不好，2012年第1季货运量，没有比2011年同期好。
他认为，国泰2012年第2季货运量，将与2011年同期相当，第3季可能会比较好，不过下半年的运量，迄今还不是看得很清楚。
朱国梁说，国泰2011年货运量及邮件总量，共计165万吨，比2010年衰退约8.3%，他希望新的机场货运站完成后，年产能可达260万吨。
至于客机运量，国泰去年圣诞节假期共加开50班次，2012年农历春节加开100班次，客机载客量仍持续看好。
浏览更多台湾新闻
