“公路总局”去年七月才启动临时调整机制,时隔半年多二度喊涨,前后共涨超过百分之八,这次还在春节前调整票价,有民众忍不住酸溜溜说:“谢谢‘交通部’的春节大红包”。
“公路总局监理组长”施金梁解释,油价不断翻涨,公路客运的油价成本已达启动临时调整机制的门槛,且距上次调整时间也符合超过四个月的规定。目前柴油价每公升二十七点七元(新台币,下同),上次机制启动时平均油价仅二十二点七三元。
“公路总局”说,这次计算后涨幅百分之四点四六,票价视里程长短约涨一至二十二元不等,多数旅客每次搭车只多花二至三元,且有四成旅客只需多负担一元,影响较大的长程旅客其实不多。
问题是,长程旅客多是交通不便的偏远旅客,以北海岸淡水─金山为例,近四十公里的全票价约要涨四点六元。路线最长(约一九○公里)的花东公路客运,全程搭乘得多花二十二元,且全票五百一十四元竟比搭火车还贵一百六十八元;若把去年七月那波涨幅也算进来,花东旅客半年内已被涨逾四十元。
根据规定,业者必须向所属监理单位报核新票价,经核定后公告一周才能实施。由于各业者提报票价时间不一,预估约二月初、即过年前会陆续反映在票价上。