台湾高铁部门：台北机场捷运2015年底通车不是梦

　　台湾当局领导人视察机场捷运台北站:（1）马英九（前）25日上午视察“台湾桃园国际机场联外捷运系统建设计划”工程，与“行政院长”江宜桦（中）及台北市长郝龙斌（后中）一同进入车厢。中央社记者谢佳璋摄 2014年10月25日

　　中国台湾网10月28日消息 据台湾今日新闻报道，台湾当局领导人马英九日前视察台北机场捷运，“交通部长”叶匡时说，保证机场捷运在2014年底通车，台湾高铁部门27日表示，分区段并行最后阶段测试，2015年底机场捷运通车不是梦。

　　高铁部门表示，10月25日机场捷运首列电联车穿越淡水河，行驶进入台北车站的阶段成果。

　　按台湾捷运推动经验，凡采分段通车的路线常受限于已先行通车路线营运及维修时段之影响，因此未通车路段相关测试，必须利用营运收班后才能施作，需要测试时间较长。

　　高铁部门还表示，相较于机场捷运是全新路线一次通车，虽然其长度、系统特性与营运模式等条件不同，但其通车前各项作业采“分项、分段、分时”并行方式日夜趱赶。号志系统分为五个区段于2014年1月开始进行测试，经过不断地测试，无论测试人员及方法，目前均已相当熟稔，其测试速率也较先前大幅提升；系统整合测试也已于2014年1月分项陆续展开，预定于2015年3月底全线实质完工。

　　另为加速营运准备，已适时提供路段与时段，供营运单位训练与仿真演练，以及早进入营运准备阶段。经检视过去数月执行成效，高铁部门有信心于2015年底营运通车。

　　有关社会关心的技术疑虑，在不良质量电缆方面，高铁部门已完成更新，其它如转辙器升级、轨道电路等经检讨，均已于设计时就本计划之路线特性加以考虑，并经由现场相关测试与调校，已能确保功能与安全，并不影响营运安全及通车时程。