民代公布数据：台湾大客车车身检验合格率竟100%

民代公布数据指，屡夺人命的台湾大客车，车身检验合格率竟100%。（台媒图）

　　中国台湾网2月20日讯　台湾“蝶恋花”旅行社赏樱团所搭乘的游览车（大巴）13日发生重大翻车意外，造成台湾同胞33人丧生。连日来，外界开始从司机过劳、车体结构检视台湾游览车政策，台当局“交通部长”贺陈旦也饱受批评质疑，被要求下台负责。据台湾《联合报》、“东森新闻云”等媒体报道，今日甚至有绿营“立委”今公布调查报告称，岛内的车身结构强度试验自实施以来，共881案申请检测，其中有879案、共21687辆通过检测，另2案则是还在审理，“申请大客车车身结构检测者，竟百分之百通过”。如此惊人的结果，令“绿委”都感叹，实在令人很不安。

　　“在路上的大客车真的这么安全？”“立委”质疑，2017年1月，全台大客车有34000多辆，其中，21000多辆通过检验。“蝶恋花”发生意外的游览车于1998年4月出厂，属于未受车身结构强度试验的12000多辆之一。“一翻车就支离破碎，结构安全大有疑虑”，剩下的12000多辆大客车，都应该立刻检测安全结构。

　　该“立委”同时指出，值得注意的是，879案通过结构安全检测的21000多辆大客车，100%全部采计算机仿真测试，没有一辆采用真实整车翻覆试验，这样的数字令人很不安。

　　连月来，台湾岛内旅游大巴接二连三不断出事。去年7月19日夺去24名大陆游客及台籍导游、司机共计26条人命的“火烧车”事件过去不到七个月，“蝶恋花”旅行社赏樱团翻车事故又夺取33条人命。国民党“立法院”党团今天下午召开记者会，要求贺陈旦别再恋栈职位，应该为7个月以来2起游览车造成两岸59人死亡的重大事故，负起政治责任。昨天（19日），台当局“交通部观光局长”周永晖与“公路总局局长”陈彦伯已双双请辞，唯独“交通部长”贺陈旦不见动静。对此，中国国民党“立委”、蒋介石曾孙蒋万安痛批，先怪驾驶再让部属扛责，已成了贺陈旦处理重大交通事故时的SOP（标准“套路”）。 

　　针对外界纷纷议论贺陈旦是否该为酿成33死的车祸惨剧下台负责，民进党籍台湾“立法院副院长”蔡其昌今天受访也表示，此次发生这么大的事故，不可能没人负责，倘若如此，包括他及社会大众都无法接受。 他表示，面对此重大事件，只有用最严格、严肃心情面对，“该是谁负责任，谁就该下台”（中国台湾网 王思羽）