柯文哲提降地铁票价 政策大转弯被疑“救民调”

　　台北市府捷运悠游卡换乘票价反复不定，对多数通勤族已不再是福利。（图片来源：台湾中时电子报）

　　中国台湾网4月30日讯　过去主张取消捷运（地铁）票价优惠的台北市长柯文哲，最近政策大转变，不仅退回取消票价8折优惠草案，29日主动“加码”表示，捷运票价应再降价！此举让台北市蓝绿议员都质疑是在挽救持续探底的民调。

　　据台湾《中国时报》报道，目前民众持悠游卡搭乘台北捷运，每次享8折优惠，今年初传出柯文哲有意取消此项优惠，不过，北捷研拟的草案日前却遭柯文哲退回。不仅如此，柯文哲29日更主动表示，“我主张捷运票价要再降”。柯对于捷运票价的前后差异，也招来市议员批评。

　　国民党市议员秦慧珠痛批柯文哲是在“救民调”，先说要取消优惠，现在又说要降票价，颠三倒四。民进党市议员王世坚则认为，柯文哲民调掉了，政策才转弯，早知如此何必当初，不论是站在节能减碳或帮助小市民的立场，都应给予折扣。

　　台北市府发言人林鹤明解释，柯文哲认为要推广大众运输，降低票价是诱因之一。退回报告是因认为台北捷运公司的草案没有增加民众搭乘的足够诱因，因此，希望捷运公司能有新的方案。

　　除了捷运票价，柯文哲也提到，现在北捷业外收入仅17亿元新台币太低，加个零都可以。柯表示，趁现在北捷董事长贺陈旦离开之际，“找一个很会赚钱的董事长来”。

　　他举台大医院为例，医疗本身亏损，但靠地下美食街等平衡收入，北捷光靠运输无法回本，应朝其他商业模式获利，北捷最大商业化方案将与新任董事长合作。对此，秦慧珠要求柯文哲应拿出方案来，而不是出一张嘴。（中国台湾网 朱炼）