据中评社报道 刚挤入“六都”的桃园市，因为房价相对便宜，加上交通便利，成为许多台北人置产与居住的地方，桃园人口这几年，急速成长，沿着高速公路沿线几个交流道，好比芦竹南崁、桃园八德，聚集大量新迁入的居民，也衍生所谓的“台北上班，桃园生活”的通勤人口。
这群“台北上班，桃园生活”的通勤族，通常跟桃园在地渊源不深，也不是传统蓝绿政治人物，可以藉由组织动员的对象，如何贴近与拉拢这群人？只有藉由便捷交通。
向来默默做事的国民党“立委”陈根德，25日下午在芦竹大竹地区召开客运路线协调会，并积极争取媒体曝光。
表面只是单纯客运路线协调，不过“‘路线’正确”，可以多争取超过7万名选民的认同，这也显示国民党执政差，政治大环境又不理想，蓝委自己想顺利拼连任，“选情自己救”。
地方民代与基层村里干部都出席，热烈讨论，最后还搭乘大巴士，实际路线会勘。
桃园台北虽然建有机场捷运，不过通车时间不断往后延后，往返台北桃园只有台铁火车，以及传统公路客运，后者因为多家业者加入竞争，成为战国时代。
不分蓝绿都表达便捷公路客运的需求，让往返台北、芦竹南崁、大竹的民众，能有更方便、更便捷的选择。（记者 黄文杰）
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