七月三十一日日上午，参加首届“海峡杯”帆船赛的十五艘重型帆船安全驶入终点——台南市安平港。从厦门出发，两岸一百三十多名运动员历经约二十小时拉力赛航行，完成首个穿越台湾海峡的体育赛事。
三百多年前，闽粤移民就曾航行在这条长约一百五十余海里的航路上。中华台北帆船协会理事长王锦钟表示，“航行这个路线，也是在缅怀我们的祖先”。
在三十一日结束的拉力赛中，来自深圳的“海锋号”取得首届赛事冠军。不过，参与首届赛事的两岸选手个个备感荣幸。在安平港接受记者访问时，台湾选手曾国智说，他的祖籍是泉州安溪，这次航行是在走祖先曾经走过的路线，感觉非常好。
亚洲帆船联合会主席、中国帆船帆板运动协会副主席李全海作为选手参与深圳“麦博号”这艘职业运动帆船参赛。他说，能够走这条特殊的线路，虽然多数时间只有二、三级风，但是船员们一直都很兴奋，“比赛非常圆满”，许多选手都希望“海峡杯”成为固定赛事。
首次“海峡杯”帆船赛，系由中国帆船帆板运动协会和中华台北帆船协会共同主办；其航线从厦门五缘湾出发，由大担岛侧进入台湾海峡，途中绕澎湖列岛南侧海域，终点为安平港，线路全长约一百五十海里。
这项开创性的赛事，一度引来两岸三十多艘帆船报名参赛，但因手续延宕等因素，最后来自深圳、厦门和台湾等地十五艘帆船一百三十八名运动员幸运地加入首次比赛。
从厦门到台南的航线，历史上曾经是闽台往来的重要海上通道。中华台北帆船协会理事长王锦钟表示，“航行这个路线，也是在缅怀我们的祖先”。他说，三百多年前，闽粤移民驾着简陋帆船经过(台湾海峡中间的)黑水沟来台湾开垦，尤其黑水沟澎湃汹涌，危险性极高；现在帆船上拥有高科技，并有两岸相关船只护航，危险性大大减小了。
王锦钟也提出，希望以后“海峡杯”能够每年举办，也希望两岸各个港口城市都有机会，路线每年可以有所不同。
“极地之星二号”是两艘台湾参赛帆船之一。从事运动教学的船长陈永通说，得知“海峡杯”帆船赛将要举办，他很兴奋地来加入；前天到厦门去集结，和六名船员从马公出发、不用绕远路直接去到厦门，这种感受很难用语言形容。
胡乃盛是厦门“瀚盛号”船长。据他了解，实际上两岸帆船协会五年前就开始策划穿越台湾海峡的帆船赛，今天能够顺利完成赛事还是感谢各方的努力，希望它能够成为更专业、有影响力的赛事；明年，他就可以驾驶专门打造的四十六尺专业帆船参赛了。
当天上午，国际奥委会委员吴经国专程从台北赶到台南安平港，欢迎两岸帆船选手顺利完成赛事。他在接受访问时说，两岸选手完成首度穿越台湾海峡，“这是历史性的一刻，它带动了另一个新的两岸交流模式”。
八月一日，两岸十五艘帆船还将参加“海峡杯”帆船赛的场地赛，并参与台湾方面举办的两岸帆船协会及运动员联谊活动。 (记者 刘舒凌)
