5月14日，《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》全文发布，海西战略从地方决策上升为中央决策，从区域战略上升为国家战略。继长三角、珠三角、环渤海、北部湾之后，海峡西岸，一个新的经济区令海内外瞩目！
一道浅浅的海峡，福建在西岸，台湾在东岸。地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连，海峡西岸与东岸，犹如祖国东南血脉相连的美丽双翼！“建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区”，5年前，海西战略构想破茧而出！5年间，得到中央和国家各部委的鼎力支持。
2006年1月，中共中央总书记胡锦涛考察福建时，希望福建广大干部群众坚持以科学发展观为指导，抓住国家继续鼓励东部地区率先发展、支持海峡西岸经济发展的重大历史机遇，推动经济社会又快又好发展。
五年奋斗，牢记总书记的嘱托，凝聚3600多万福建干部群众智慧和汗水，海西战略成为福建发展强大引擎！全省生产总值翻了一番，跨过万亿门槛；财政总收入增加三倍！党的十七大以后，福建省委对海西战略的思路更加清晰，省委书记卢展工说：“要把海峡西岸经济区建设成科学发展的先行区和两岸人民交流合作的先行区！”
巨变夯实基础，机遇凝聚人心，科学发展引领海西建设提速
碧海之滨，同胞喜相聚。5月15日至22日，首届海峡论坛在福建举行。跨过海峡前来参加论坛的台湾乡亲，对福建的变化极为惊叹。
5年前，当全国高速公路连结成网时，福建的高速公路还处于起步阶段，老旧缓慢的鹰厦铁路绕山而行，从福州到上海、广州，都要绕道南昌。公路、铁路双重滞后，物流、人流、信息流三流不畅，福建周边的经济高地长三角、珠三角，逐步显现强大虹吸作用，不断带走这里的资金、人才和成熟的企业。福建作为最早对外开放省份之一，曾有的优势正在丢失，“和发达地区的差距越来越大，和不发达地区的差距越来越小”，福建如何在全国发展大局中有更大贡献？如何在服务祖国统一大业中有更大作为？福建省委以科学发展的目光，重新审视思考，一个具有时代特征、肩负历史使命的战略构想渐渐清晰：建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区！它将承接南北，连结东西，联通两岸，服务大局，进而成为中国东南沿海又一新的经济增长极。
科学发展的思路，海西战略的实施，让福建上下呈现出全新的精神面貌。内凝人心，外聚人气，海西发展开始提速！
在海峡论坛主场馆的大厅内，福建经济社会的变迁，展示着今天的全新气象。
5年间，福建新建高速公路超过1000公里，到明年，通车里程将增至2000公里，将基本形成高速公路、国道、省道、农村公路、枢纽站场配套完善的公路网络体系，各县（市）将实现一小时内上高速。昔日藏在深山的中央苏区县，可望进入沿海两小时经济圈。温福铁路、向莆铁路、厦深铁路先后开工建设，到明年，福建省内的铁路里程将达到2500公里以上，出省通道增至6个以上。现代化的快速铁路干线，既形成沿海南北大通道，也使海峡西岸地区的钢铁大动脉向中西部腹地延伸。
“闽”，关起门来是条虫，打开山门，可成龙！五年间，福建省基础设施投资超过以往50年总和，高速公路和快速铁路网络把长三角、海西、珠三角紧密地联接在一起。迅速增加的物流，开始唤醒福建曾经沉寂、沉睡的极为优越的岸线资源和港口资源！
基础设施从瓶颈制约向基本适应的转变，是海西战略十大支撑体系从规划变为现实的生动写照。从基础设施到产业发展，从闽台合作到扩大开放，从改革创新到城乡统筹，从社会事业到和谐社会，从生态环境到人才支撑，巨大的改变在海峡西岸静悄悄发生……
