中新社福州十一月十七日电(记者 罗钦文)为应对全球金融危机的冲击，福建紧随中央政府开出了扩大内需、促进经济增长的“清单”。在这份“清单”上，二千亿元人民币投向港口、机场、铁路、公路等交通基础设施建设，以谋求支撑带动福建经济的增长。
此间经济研究人士十七日在接受记者采访时表示，在两岸“三通”时代开启的背景下，二千亿提速海峡西岸交通基础设施建设的计划，赋予了“全面推进对台直航”的丰富内涵。在两会签署的协议中，福建不仅有福州新增为两岸客运包机航点，还有八个港口被确定为大陆对台海上直航港口。
从福建出台的扩大内需、促进增长措施可见，福建将重点加大“两集两散”(即福州江阴港、厦门港两个集装箱港口群和湄洲湾、罗源湾两个散货港口群)重点港区开发力度，开工建设一批新的港口配套项目，全面推进沿海与台湾地区海上直航的各项工作。
港航方面，福建规划年内完成投资六十亿元，新增港口吞吐能力三千万吨；明后年分别投资不低于七十亿元和八十亿元，分别新增港口吞吐能力四千万吨、五千万吨。此外，福建明后两年还将分别投资十亿元和二十亿元，加快机场新建、扩建步伐，全面推进对台空中直航的各项工作。
福建省交通部门透露，今年底福建将力争再开工一批项目，使今年开工交通项目达到二十个，项目总投资达六百五十亿元；明年第一季度开工二十个交通项目，总投资一百一十五亿元，其中港航项目四个。
据了解，福建的港口建设目标是五年完成四百亿元以上的投资，确保新增货物吞吐能力超过三亿吨、集装箱吞吐能力超过千万标箱；通过几年努力，使海峡西岸港口规模化、集约化、现代化建设取得实质性突破，二0一0年前形成两个亿吨大港，二0一二年形成三个亿吨大港。
