报道称,根据海峡两岸海运协议文本,并没有外籍邮轮可以直接往返两岸部分,不过,台交通部门参加海峡两岸海运协议协商的官员说,因为邮轮旅客即使到了定点,最后仍会回到邮轮上,并返回出发地,和客货船将旅客或货物由出发点载往另一目的地的性质不一样,在两岸默契下,同意外籍邮轮经特许,也可不必弯靠第三地,直接往返两岸。
台交通部门称,近几年岛外邮轮也陆续开发台湾航线,停靠港口以基隆港最多,其次是高雄,因邮轮一次载运旅客几乎都在千人以上,为当地带来观光客源,不过,往来两岸时,仍须弯靠第三地,两岸签署海运协议后弯靠限制解除,加上开放港口增加,希望有助发展台湾的观光产业。
根据台湾交通部门统计,航行台湾的邮轮有新加坡的丽星邮轮、日本飞鸟号、英国蓝宝石公主号。报道称,丽星邮轮对能参与直接往返两岸市场有高度兴趣,已开始重新评估基隆或高雄直接往返上海的航线。(易木)