资料图片：由中国航空工业第一集团公司(中国一航)自行研制生产的中国首架自主知识产权喷气支线客机ARJ21-700飞机，在上海飞机制造厂举行盛大的总装下线仪式。 中新社发 文音 摄
中新社珠海十一月三日电 (记者 孙自法)主题为“中国的民用航空”的二○○八中国国际航空航天高峰论坛三日在珠海开坛，与会航空专家认为，中国自行研制并具有完全自主知识产权的新型涡扇支线飞机ARJ21市场前景广阔，将为航空运输业未来的持续发展注入新的生机和活力。
中国商用飞机有限责任公司市场营销部部长陈进在论坛上发表题为“ARJ21——适合中国航空市场的区域喷气飞机”的演讲称，随着航空运输业的不断发展，点对点的航线将会逐渐增多，传统的“支线”概念已不能适用七十座级以上的区域航空运输，而专门为区域航空市场进行差异化设计、七十至一百座级的ARJ21新支线飞机，无论是航程、巡航速度，还是舒适性、经济性、可靠性以及对运营区域的适应性，均可以满足现代区域航空市场要求，势必会成为区域航空运输的主角。
陈进说，ARJ21飞机还将为航空公司扩大现有市场和开拓新市场提供很多新机遇：把航线网络延伸到客流量较低的机场，促进区域经济发展；开发新的“点对点”航线，包括旅游热点和经济活跃的中等城市；开拓乌鲁木齐至中/西亚和中东的国际支线市场，构建快捷的“空中丝路”；提供快速、高舒适性支线服务，实现支线与干线“无缝连接”；为市场提供其衍生机型货机和公务机等。
有专家预期，随着海峡两经贸往来和各方面交流日益频繁，两岸“三通”实现后，将会出现大量两岸短程的城市之间穿梭航班，以ARJ21为代表的喷气支线机无疑将会在两岸航空运输市场上大有作为。
ARJ21新支线飞机标准航程型满客航程二千二百二十五公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求，飞机最大起飞重量四万零五百公斤，最大使用高度一万一千九百米，最大航程三千七百公里，其混合级布局七十八座，全经济级布局九十座。ARJ21目前已获得中外订单二百零八架，现已完成原型机试制和主要地面试验，计划本月内实现首飞。
