你不得不当心，“台独”份子会破坏缆车。
香港中评社6日发表署名评论文章说，太多迹象显示，以缆绊马又是“台独”选战的策略，其319阴谋小组已经开动。最近“台独”特别安排外国政客去坐九族文化村的缆车，还说猫空缆车不安全，不能坐，都可见端倪。
台北市猫空缆车第一次当机，就是“台独”媒体人员故意去触动紧急暂停装置所造成的，后又选马英九与郝龙斌在车上，再搞了一次飞机。第三次停两小时，螺丝松脱，轮胎漏气，更可能是人为破坏，因为缆车是很安全的运载工具，比汽车、飞机要安全得多，一般缆绳可用30年不用更换，使用10万小时以上也不会断裂，除非遭外力破坏。
文章举例说，1998年克林顿时代，美国一架军机在意大利山区切断了缆索，吊车掉落，死了20个人，全是欧洲观光客，美国赔了一大笔钱，甚至造成意、美关系紧张。
另外还有钳扣松动，使两吊箱滑档相撞而出事，但这要在斜度大地方才会发生，猫缆长又缓，就算松钳也不会太严重。
猫缆启用后，问题其实不大，说“问题一箩筐”有点过苛。缆车因大风、雷雨停驶的情形常有，另外机械人为因素，如旅客上下跌倒等问题，暂停也是常事。只要不是断缆落箱等重大意外，运行中停一下、等一下，不是什么大不了的事。闷热是设计问题，不是机械人员问题，当然设计者未及于此是不该，但这不是弊案，可是“台独”一直说是，也把些莫须有的事全往马英九头上套，凑成十个。因为谢长廷、杜正胜皆涉弊，还是两位数，所以也来诬马以证明天下乌鸦一样黑。
现在的事实是，“台独”官员几无官不贪，权力愈大贪得愈多。这证明这个族群就是极为腐败低劣的。看报纸就知那些极多、极恶质、骇人听闻的罪案，正是这个族群的人所犯下的。政治学者其实多回避这个题目，即你只要做一项犯罪行为与“台独”倾向者的比例之调查，即可知其间的互联关系。
再做一项不同族群间的犯罪比例调查，也会发现各族群间清浊高低之异。
文章指出，“台独”为了“入联”，说联合国行“政治种族隔离主义”，这真是做贼喊捉贼。台湾正在行的就是一种倒逆的政治种族隔离，即是一批高犯罪族群去阻隔善良人群的正常作息，阻遏交流“三通”。今天所有“台独”反对的、诬蔑的，正是最好的、最对的，如马英九、陈仪、戒严、“228”、中国、“三通”等，都是正面或当年为了压制反面而不得不做的。
像陈仪是公认最清廉开明的好官，却被皇民腐败份子诬为专制腐败，且若果真如其说，怎么会有那么多的台湾人去保护外省人？可见台湾人是多么厌斥这个犯罪族群。还有像戒严是当年台当局的德政，使台湾能在稳定中求发展，但在“台独”专政隔离下，这个德政竟没人敢称颂了。
戒严就是管制高犯罪危险群的隔离政策，解严则是倒了过来，犯罪群当政，善良人反被隔离分化。此所以台湾有世界少见的民主为恶的状况，即民主监督本来是可反贪污腐败的，在台湾却是戒严时期反较清廉，当时民主百分之九十七，解严民主后反而贪腐横行。此即民主为假，只行了百分之三，贪腐出押恶化之故。
文章认为，贪腐专政就要骗，为了给猫缆欲加之罪，竟然说应给缆车加冷气。在台湾这闭锁之岛，竟有很多人都相信，真是井底之蛙到了极点。全世界没听过缆车有装冷气的，更没听说过在猫空这种循环式缆车，上挂一百三十多个吊厢上可装冷气的，别说重量会大增，拉电线就成问题，扯断了漏电岂不全成了吊炉烤鸭？还有内外结雾问题。但有报纸的小社论竟在大骂台北市政府后，说公共汽车都装冷气，缆车为何不装？讲这种话的人就不问九族文化村和花莲海洋世界为何也没装？
后来谣言更离谱，某报有篇投书说：“当初许多建造日本新干线的工程师与技术专家曾提醒台北市捷运局，缆车应具备冷气空调系统，我方为何置之不理？”、“万一不幸闹出人命，后悔晚矣！”这一看就知是“台独”皇民所写的。
单扯冷气也罢了，虽是乌龙之见，报纸鸡兔同笼尚可，但扯下去就知刊登的报纸是“台独”喉舌了，那位“台独”项庄话题一转，竟扯到马英九不该在中部Long Stay，说应到猫空来Long Stay，还说国民党“应该做的反而是，诚心悔过，为戒严时期所犯的大错向台湾人民道歉，唯有承认错误才足以扭转民众唾弃国民党之心。”
文章最后表示，当扯到这里，再看到“台独”人去猫缆抗议，“台独”媒体唱和，我们就知到这是政治阴谋，猫空缆车无问题，有问题必定是“台独”破坏，台北市政府应赶快恢复缆车全日运行，不要为“台独”所恐吓周一停休。市民应配合政府，保护台北，提防乡村包围城市，提高政治警觉，当心“毒谍就在你身边”，不要因为解严而松懈了。
（编辑：晓章）
