两岸僵局的恶化“难”在何处？

　　2018年2月1日是春运的第一天，大陆春运有序展开。然而，因台湾当局以东航、厦航使用M503航线及其连接线飞行安全为由，阻挠两家航空公司共176班春节加班机计划批复，大约有5万名旅客受到影响，导致台商和台胞春节返乡“一票难求”，也反映出了两岸僵局的恶化，到底“难”在何处。

　　其一，“难”在蔡当局一手制造的两岸僵局不断恶化。众所周知，因蔡当局不承认“九二共识”，导致两岸关系陷入僵局，破坏了两岸关系和平发展的良好局面。蔡当局口头上的“维持现状”，已不再是两岸和平发展的“现状”。台当局把大陆作为“假想敌”，为了抗衡大陆，采取“亲美日，拒大陆”的路线，增加军费开支，企图以武拒统。在这种敌对状态下，被国际民航组织认证的M503航线，早已于2015年3月起投入使用，并不是新航线，却被台当局污名化，旧题重炒，以飞安问题为由，反对东航、夏航使用该航线，导致春节加班机计划落空，直接影响到台胞返乡过年。台当局此举无疑是自我打脸，自缚手脚，影响到台胞切身利益，只能激起更大的民怨和不满。

　　台当局这一小动作，好像是在“惩罚”大陆，但实际上，对大陆并无大的影响，最终影响到的只能是台湾民众的利益。解铃还需系铃人。台当局不是从自身找问题，解开当前两岸僵局的“结”，而是在错误的道路上越滑越远，背离了两岸民心和历史发展潮流。若其不悬崖勒马，必将得到应有的惩罚。

　　其二，“难”在蔡当局所谓“反制”大陆，实为拿台湾民众“开刀”。陆委会主委张小月说：“大陆片面采用M503航路，造成飞行安全问题，取消春节加班机是最轻的处分。”这只是蔡当局的说辞而已！其最根本的目的，就是对支持“九二共识”的台商制造麻烦，打压这部分台商，阻碍他们西进投资大陆。1月31日，国务院台办发言人马晓光表示，台湾当局阻挠大陆航空公司春节加班机计划批复，是十分愚蠢的，也是不得人心的。马晓光说，台湾当局将两岸春节加班机与大陆启用M503北上及连接线航线两件毫不相干的事情挂钩，不惜以台胞台商做人质，对大陆航空公司进行报复，严重损害两岸民众特别是台湾民众返乡过节的权益，严重背离广大游客及千万家庭的人道需求。

　　马晓光有力地回击了张小月对大陆所谓的“最轻的处分”。蔡当局拿取消春节加班机说事，看似对大陆航空公司进行制裁，实则是拿台湾民众出气“开刀”，损害的是台湾民众返乡过节的权益，而对大陆的影响微乎其微，又怎么能称为“反制”？蔡当局不得民心的做法，只能加剧台湾民众特别是广大台商对其更大的不满。据东森新闻报道，最新民调显示，71.6%的台湾民众对经济表现不满意，甚至每4人就有一人觉得自己会变穷。蔡当局的所作所为让台湾民众对未来的信心更加低落，他们看到，企图与大陆隔绝与对抗，只能导致台湾经济越来越举步维艰。台湾民众的眼睛是雪亮的，蔡当局祭出“反制”大陆之伎俩，实则伤及广大台胞台商的权益。如此蹩脚的做法，大跌眼镜，只能让民众对蔡当局更加失望。

　　其三，“难”在民进党完全执政，却被“台独”所绑架。自2016年5.20后，民进党完全执政台湾地区，利用行政司法资源，开展一系列对在野党的清算和所谓的行政“改革”，搞得岛内乌烟瘴气，民怨载道，民众反抗声浪此起彼伏。蔡当局打着“维持现状”的旗号，走的却是“台独”路线，破坏了两岸和平发展的局面。经济上，蔡当局要避开大陆走所谓“新南向”，如此加剧了台湾经济的衰退，导致高达7成多的民众对蔡当局经济表现不满。今年是台湾“九合一”选举年，面对如此低落的民调，蔡当局只能向“台独”基本盘靠拢，以寻求支持。也就是说，如今的蔡当局为了“九合一”选举，两岸路线已不可能往中间路线靠拢了，只能紧紧地抱住“台独”不撒手了。被“台独”势力所绑架的蔡当局，将会表现出对大陆更“强硬”。这也是两岸民众最担心的。

　　一票难求，只是一时之难。民进党和蔡当局走“台独”路线，制造了两岸僵局和不太平，这才是真正的大“难”。如何解此“难”？需要台湾民众认真思考。（中国台湾网网友：我心飞扬）

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