据台媒报道，11月22日，台湾复兴航空召开临时董事会，宣布解散公司，宣告成立65年的复兴航空走入历史。作为台湾第三大航空公司，如此这般突然解散，无疑为台湾业界投下一颗震撼弹，同时也震惊台湾政坛。复兴航空公司的惨败，为蔡当局奉上了头道祭品，也“展示”了蔡当局的“执政成果”。

　　台湾复兴航空公司创立于1951年，是岛内最早成立的航空公司，为台湾发展做出了很大的贡献。复兴航空既顶住了2007年、2008年金融海啸的大冲击，又顶住了在2014年、2015年发生两次重大机毁人亡事件给公司带来的重创。2014年，复兴航空全年营业收入创下历史新高，达到130亿新台币（约28亿人民币），并且全年盈利位居台湾第一。为此，复兴再次购买飞机，扩大经营，使营业额保持一个上升的态势。可以说，复兴航空公司历经劫难，却能够绝处逢生。

　　然而，一个曾经辉煌且经历大风大浪的复兴航空公司，今天却解散了。更让人匪夷所思的是，在当前经济比2007年、2008年好且油价最低的情况下，它却没能挺住，为什么？原因是什么？复兴航空公司的倒下，打了谁的脸？

　　面对复兴航空公司的解散，中国国民党中常委李昭平认为，政策可以让一个行业兴盛，也可以让一个行业倒闭。自从520蔡英文执政后，两岸联系沟通机制中断，陆客很明显比以前少了很多，不管是台湾的航空、观光、旅游，甚至游览车均受到了大的影响。

　　李昭平点出了问题的症结所在。520后，蔡英文不承认“九二共识”，两岸呈现出当前的“冷对抗”，两岸官方交流中断，所签署的23项协议却无法落实，大陆赴台旅游人数锐减，特别是游览车纵火恶性案件对大陆民众心理产生更为恶劣的影响，给“最美台湾人”打上了一个大大的问号。蔡英文用“维持现状”替代“九二共识”的模糊线路，出现了当前的两岸僵局。蔡当局自欺欺人的表演，不攻自破。

　　选前，蔡英文为了选票，她极力用“维持现状”模糊路线拉拢选民，迷惑选民；她当选后，继续用“维持现状”来处理两岸关系，还想糊弄大陆，显然是掩耳盗铃。大陆对蔡英文当局的底线就是承认一个中国原则的“九二共识”，没有这个政治基础，民共不可能交流，两岸也不可能维持国民党执政时期的“现状”。

　　正是蔡英文当局不承认“九二共识”，两岸现状被打破，由之前的交流交往热络，变成现在的“冷对抗”。台湾正在失去大陆这个巨大的市场，蔡当局走所谓的“新南向政策”，结果最受伤的当然是台湾，是台湾民众。我们看到蔡当局上任仅仅半年时间，一波又一波次的行业反蔡大游行充斥着台湾。说明民众最关心关注民生，然而这却是蔡当局的短板，且无能为力。这种行业大游行，在台湾历史上几乎难以见到，现在却频繁出现。可以说，蔡当局半年时间屡创台湾历史记录，使有超过近六成的民众对其不满意。

　　复兴航空公司的解散，只是蔡当局执行错误的两岸政策的开端。有业界人士指出，如今两岸关系不佳,航班持续缩减,就以本月为例,台湾到武汉、郑州、石家庄、温州等多条航线停飞,12月起还有到乌鲁木齐、长春等线停飞;甚至有航空公司公告高雄到郑州航线,竟从明年3月停飞至2018年3月。如果蔡英文不调整错误的两岸政策，接下来还会有更多的企业面临倒闭。这不是危言耸听，骨感的现实就摆在蔡当局的面前，不能假装看不见。

　　复兴航空毫无预警地倒下了，那下一个又会是谁为蔡当局奉上第二道、第三道……祭品？每倒下一个企业就会有更多的人面临失业，这样的结果又是谁愿意看到？失去民心是执政者最大的危险。所以，蔡英文还是回到现实中来吧！任何夜郎自大和不识时务，其结果只落个头撞南墙的可悲下场。（中国台湾网网友：我心飞扬）

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