中国铁路“高光时刻”尽展奋进之姿

　　2020年春运已经拉开帷幕，铁路出行是不少旅客的首选。相比往年，今年铁路春运呈现出以下新变化：乘客旅途更顺畅，不少老区迎来“高铁春运”，务工人员集中出行可享高铁“包车”服务；购票取票更便捷，候补购票和电子客票全面推广；候车换乘更温馨，智能服务措施越来越多。

　　春运被称为“世界上规模最大的周期性人口大迁徙”，如何让返乡之旅更快、更便捷、更温馨是对于铁路部门和旅客来说，都是每年面临的一场大考。而随着每年春运的圆满完成，也缔造了一个个服务民生的“高光时刻”。

　　高光时刻，离不开“为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴”的初心。建国初期，中国交通基础设施落后，人们出行极不方便，经济发展被大大制约。为了打破地域隔阂，加强区域间生产要素的交流融合，铁路部门积极规划铁路建设，成渝铁路、宝成铁路、陇海铁路相继建成，有效助力了国民经济发展;今天，从冰雪北国到彩云之南，从渤海之滨到世界屋脊，银龙飞舞九州游，中国铁路运营里程已达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，“八纵八横”宏伟蓝图呼之欲出，织密了人们的幸福出行路，打通了城乡经济发展的“任督二脉”。

　　高光时刻，离不开中国铁路不断适应时代发展，永葆青春活力。不同历史时期，国家发展战略不同，中国铁路承担的发展任务也不同。为打赢“蓝天保卫战”，铁路部门大力打造多式联运，努力推动“公转铁”，减少公路运输带来的环境污染；为决胜2020年全面建成小康社会，铁路部门积极打造高铁无轨站，常态化开行“小慢车”，助力当地老百姓精准脱贫；为推动建设人类命运共同体，中国铁路积极参与“一带一路”建设，2019年中欧班列开行8225列，成为中国与亚欧沿线各国合作共赢的重要纽带......响应时代号召，承担历史使命，中国铁路一直“在路上”。

　　高光时刻，离不开铁路人的执着坚守、担当奉献。2019年是不平凡的一年，这一年，累计发送旅客35.7亿人次，同比增长7.7%，累计发送货物34.4亿吨，同比增长7.8%。巨大数字的背后，是铁路人日夜奋战在运输生产一线、大型施工现场、科研攻关前沿。他们甘当回家路上的“逆行者”，披星戴月、风雨兼程；他们勇当干事创业的“排头兵”，逢山开路、遇水架桥;他们用智慧和汗水，在中国特色自主创新之路上不断探索，积极实践，让中国技术、中国经验走出国门走向世界。

　　只有干出来的精彩，没有等出来的辉煌。中国铁路2019年的高光时刻，向我们展示了中国铁路这一年在做好服务、创新改革等方面的精彩大事件，尽展奋发风采，催人奋进，令人自豪。我们相信在2020年，中国铁路必将继续秉持“人民铁路为人民”的宗旨，扬帆起航，努力奔跑，为我们带来更多的惊喜。（中国台湾网网友：彭瑞）

（本文为投稿作品，不代表中国台湾网观点）