高铁突破3.5万公里让“流动的中国”更具魅力

　　中国高铁送上了多么令人惊喜的2019！这是高铁建设成果丰硕的一年。中国新增高铁运营里程约5000公里。截至2019年底，中国高铁运营里程突破3.5万公里，约占全球高铁网的七成。2019年，动车组预计发送旅客23.1亿人次，较2012年增长了3.4倍。（1月1日 《人民日报》）

　　如今，中国高铁已经家喻户晓，不仅成为一张闪耀“名片”，受到了世界许多国家青睐，而且在国内也迎来了迅猛发展，高铁线路越来越多，高铁网络越来越密，高铁运营里程更是逐年增加，稳居世界第一宝座，越来越多民众将高铁出行作为首选，让“流动的中国”更加生机勃勃，高铁擦亮创新中国这张新“名片”。

　　高铁带活了经济发展。如今，一座城市是否拥有高铁，已成为衡量城市发展潜力的重要因素，优秀人才就业，也更愿意选择到有高铁线路的城市。有鉴于此，大力发展高铁经济，已成为众多城市经济发展的重要抓手，高铁的速度快，缩短了城市之间的交流沟通距离，促进了城市之间的相互协作、互补发展。据相关部门统计，高铁开通之后，带来的庞大客流量，使沿线设有站点的城市经济发展明显加快，由此带动旅游、住宿、餐饮、投资等诸多发展因素。正如昌赣高铁不惜增资11亿元，打通两座长大隧道，延长近33公里，显然也是立足长远打算，把兴国县纳入高铁版图，惠及老区人民。

　　高铁促进了人员流动。众所周知，绝大多数中国高铁的行驶速度都在200公里以上，加上线路直、弯道少，比普通公路里程短，旅客出行的时间几乎能够节约2/3，使以前的“出行难”变得“外出易”。比如，成渝两地相距近400公里，高铁开通之前，乘坐汽车大概要5个小时，往返两地要1天时间，如今乘坐高铁往返仅需3个小时，出行高效快捷的优点立竿见影。高铁改变了人们的生活模式，激活了公众外出交往沟通的愿望，或许在城里坐一趟公交车，与坐高铁到另一座城市，所花时间没有差别，借助高铁外出旅游、探亲访友、出门找工、春节回家等等，已成为新时代的中国社会现象。

　　高铁解决了群众烦忧。当代中国，早已是一个“流动的中国”，但人口迁徙的过程中，乘车难一直是许多人挥之不去的伤痛。尤其是春节期间，“一票难求”令农民工无法回家过年，令学子无法准点回家，令家人团聚变得异常困难……高铁发展的风生水起，正好填补了节假日期间，公共汽车运营能力不足、普通列车运行速度迟缓等弱项。高铁运行速度快，压缩了往返时间，变相增加了运行班次，加上每次数百人的载客量，使以前“无法回家”变得“能够到家”、“回家太慢”变得“快速到家”，让人口流动变得更加高效有序，增进了旅客的获得感。

　　毫无疑问，对我国这样的发展中国家来讲，大力发展高铁非常必要，对推动经济发展、满足人民群众向往需求，做出了巨大的贡献。笔者相信，随着中国高铁的不断完善，必将带给中国人民一种全新的生活方式、发展方式、休闲方式，也必会擦亮创新中国这张新“名片”。（中国台湾网网友：陈莉）

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