跨越世纪的飞跃，京张高铁正式开通运营

　　北京至张家口高速铁路12月30日开通运营，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平作出重要指示。他指出，1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史，更觉京张高铁意义重大。谨向参与规划建设的全体同志致以热烈的祝贺和新年的问候！（新华社北京12月30日电）

　　铁路作为国民经济基础先导产业，从被西方国家技术封锁、总工程师詹天佑临危受命建成我国第一条自主建设的京张铁路宣布我国铁路事业的“站起来”，到促进依靠铁路“一带一路”战略让偏远地区“富起来”，再到世界首条智能高铁京张高铁开通运营证明了中国高铁事业的“强起来”，这场跨越世纪的飞跃，铁路人一直在研究如何让中国铁路更快更好。

　　“幸福都是奋斗出来的！”这是习总书记发表的二〇一八年新年贺词。一百年前，中国铁路还需要西方国家来施舍技术支撑，一百年后，中国高铁已经走向世界，成为中国在世界舞台上的明信片。作为世界第二大经济体，“中国高铁”、“中国速度”一次又一次的让世界所惊叹。从2008年北京奥运会到2022年北京冬奥会，中国积极参加各项国际事务，并在世界舞台上大放异彩，习近平强调，京张高铁是北京冬奥会的重要配套工程，其开通运营标志着冬奥会配套建设取得了新进展。京张高铁作为冬奥会强而有力的重要交通服务保障，已经准备好喜迎八方来宾齐集一堂，共享冬奥盛世。

　　“海内存知己，天涯若比邻”。作为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，京张铁路的开通运营进一步促进了京津冀地区经济的协同发展，并使张家口正式融入“首都一小时生活圈”，北京至张家口太子城的冬奥会主赛场可在1小时内通达；与连接开通的张家口至呼和浩特、张家口至大同高铁相衔接，北京至呼和浩特可在2小时20分钟左右通达，北京至大同可在1小时40分钟左右通达。目前正值2020年春运，京张高铁的开通将也极大地缓解京津冀经济圈和冀晋蒙经济圈之间的2020年春运客流压力，让外来务工人员和各地游客拥有更加多样的出行路线选择。

　　“科技是国之利器，国家赖之以强，企业赖之以赢，人民生活赖之以好”。中国高铁从初始化、国产化、自主化再到智能化，每一步铁路人都稳中求进，不段创新，将一批又一批先进的科学技术运用到铁路的方方面面，自动驾驶、智能引导、北斗导航、电子车票等一大批“黑科技”的引入，再加上“快递专列”、“旅游专列”、“采棉专列”等各项定制化服务的不断推进，变化的是更加方便快捷、舒适美好的出行体验，不变的是始终坚持“人民铁路为人民”的那份初心和敢于担当、不断践行“交通强国、铁路先行”宗旨的理念。美好生活需要依靠勤劳的双手来创造，中国铁路人一直在路上！（中国台湾网网友：毛欣雨）

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