从三个维度看高铁开通对沂蒙老区发展的意义

　　日照至兰考高速铁路日照至曲阜段（以下简称日兰高铁日曲段）将于11月26日开通运营，沂蒙革命老区接入全国高铁网，为脱贫攻坚奔小康装上“加速器”。（11月25日 人民日报）

　　日兰高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省“四横六纵”高铁网络的重要组成部分，与已建成的京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁以及规划建设的京九高铁、京沪二通道等五条国家干线高速铁路实现互联互通。日兰高铁日曲段是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目，其开通运营对沂蒙革命老区发展的意义可以从三个方面理解。

　　从历史层面看，高铁是老区的新希望，是实现人民美好生活的“幸福线”。多年来，沂蒙老区人民出行主要靠公路，由于层层山岭阻隔，速度慢，时间长，相当不方便。虽有普速铁路通过，数量和用时与出行需求不匹配，百姓盼高铁、期待“复兴号”开到家门口已多年。从小推车支援前线，到今天高铁梦成为现实，全面提升了老区人民的出行品质。原来四五个小时的路程被缩短到一个多小时，从临沂出发一小时到济南、青岛，三小时到北京、上海、西安。从此，“鲁南”二字再也不意味着“偏远”。

　　从现实层面看，高铁是老区脱贫的加速器，是激发乡村振兴活力的“引领线”。沂蒙老区有着极为丰富的文旅资源，此前受交通条件限制，外地人前往临沂旅游往往会先在心里“掂量掂量”。当高铁通到景区沿线，当山东人“早晨坐高铁去临沂玩，下午回来”成为常态，这些丰富的文化旅游资源必将与特色农副产品一起，带动沿线旅游、餐饮、购物、住宿的产业扩规模、提档次，高铁将引领并激发老区乡村振兴的活力。

　　从发展层面看，高铁是老区经济发展的源动力，是助推老区经济腾飞的“起跑线”。临沂是著名的物流之都，物流占有地方经济较大比重，未来，临沂物流借助高铁网络和货运动车组，效率和质量必将进一步提高，辐射能力也将得以增强。同时，高铁开通后将有效促进临沂人流、信息流的快速流动，为临沂产业全面升级，区域经济、城镇化发展乃至国际化建设等方面创造难得机遇，为未来地区发展提供便利条件。

　　“人人那个都说沂蒙山好，沂蒙那个山上好风光”。高铁开进沂蒙山，拉近了老区和全国的时空距离，老区人民的生活就此改变，高铁更将带动革命老区社会经济文化发展，擎画出新时代老区发展的美丽蓝图。（中国台湾网网友：梁开东）

　　
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